从项目中标到结束施工任务，留给深圳地铁坂雪岗地下连通通道项目部的只有仅仅 7 个月时间。始料未及的是，春节期间新冠肺炎疫情突然发生，为本就紧张的工期增添了更多不确定性。为了保证施工进度，深圳地铁一手抓生产、一手抓防控，强化组织生产，加强人员管理，做到 " 两手抓、两不误 "。

春节期间，坂雪岗项目部留守人员达 710 人，防疫物资需求量大。为此，深圳地铁和项目部群防群控，调动多方资源，采取网购、到周边地区购买等方式，紧急购置了医用口罩 2 万余个，消毒水 1000 余升，防护服 50 件，测温仪 11 个，有力确保了防疫物资的供应。

由于留守人员多、流动性较大，为避免疫情蔓延，深圳地铁建设工地全部采取了封闭式管理，严把入口关，实行 " 双岗 " 值守制度。据介绍，坂雪岗地下通道项目部设置了 11 个封闭区，严禁工人随意出入公共区域。同时，还建立了测温、消杀、口罩发放等台账，由项目部管理人员与安保人员每天对台账进行核查，确保施工安全。

为充分了解进场施工人员身体状况，深圳地铁还要求项目部在防控初期建立了全员花名册，对所有职工、劳务人员及家属动向和身体状况等信息进行登记，及时掌握人员动向及身体状况。同时，采取了施工作业票制度，施工时间、施工人员、施工内容、身体状况、进出入等情况一目了然，入场施工人员必须与施工作业票人员严格对应，保证每次安全施工。

除每天定时对办公场所、食堂、住宿区进行消毒外，工地还根据实际情况在施工区域增设了洗手池、设置了超声波雾化消毒通道，阻止病源输入生活区。

自疫情发生以来，压在深圳地铁和各建设单位肩上的有两副重担：一是疫情防控，二是组织施工生产，既要保证生产进度，又要防控疫情保安全。

为实现疫情防控期间顺利施工，节前，深圳地铁便与混凝土厂家多次协商确保节日期间的供应，并提前储备了钢材、水泥等特种材料。工地项目部则在节前 1 个月早早落实了施工人员安排。疫情期间，渣土车正常出行受到严格管控，原有的渣土场不能存放。为保证现场顶管施工正常进行，项目部又寻找临时弃土场和泥浆罐车运输为顶管施工提供保障。

据统计，春节期间，坂雪岗通道项目部顶管施工完成 110 节、混凝土结构施工完成 6000 方、土石方施工完成 23000 方、完成暗挖初支 30 榀、完成注浆加固 1300 立方、钢筋制作安装 2000 吨。截至目前，坂雪岗科技城片区地下连通通道项目各项施工正稳步推进。

深圳晚报记者 董玉含 通讯员 贾磊