现代快报讯（记者 陈敏）近日，扬子江船业发布 2019 年第四季度财务业绩，财报数据显示：第四季度销售额为 48 亿元，其中核心造船业务收入为 33 亿元，比去年同期增长 6.5%。扬子江船业在第四季度交付了 13 艘新船，而去年同期交付了 11 艘。

截至 2019 年 12 月 31 日，集团手持订单为 75 艘，总价值 29 亿美元。进入 2020 年，集团已获得 4 艘新造船合同，目前手持造船订单 79 艘，总价值 30.04 亿美元，这些订单可以使集团的造船设施高效利用至 2021 年，并至少在未来一年半的时间内提供公司稳定的收入来源。

据现代快报记者了解，2 月 19 日，扬子江船业正式复工复产。2 月，扬子江船业两造船子公司共完成了两船开工、一船试航、一船离港、一船交付离港五大生产节点，打响复工复产第一枪。

造船业是劳动密集型产业，复工复产，人是关键。扬子江船业为返岗人员制订了 " 硬核 " 策略，划小单位，以车间、施工队、班组为单位，少量多批次快频率包车接员工返厂。2 月 28 日，两辆 35 座大巴包车经过安检消杀，车间专人随车，由靖江出发前往上海虹桥火车站接第一批云南籍员工返厂。

随着首批云南籍员工的顺利返厂，近期公司将持续安排包车，陆续接回安徽、河南、山东、重庆、陕西、河北等地约 380 名员工。按照严格规范的防疫措施，外省员工入司后，将集中到专门的隔离宿舍区，待核酸检测合格后尽快返岗复工。目前，已有 50% 外来员工到岗，这个数据还在不断增加。