随着复工复产的到来，城市交通运力逐渐复苏，活力再现。3 月 4 日，哈啰出行发布《哈啰顺风车城市复工出行数据报告》，对复工期间乘客使用顺风车出行情况和相关防疫举措进行梳理。报告显示，顺风车通勤出行日均订单量较疫情出现前恢复比例，深圳排名全国第一，可见复工步伐处于领先地位。

广东顺风车 " 复工数据 " 领先，通勤订单恢复显著

报告显示，依据哈啰顺风车订单量上涨趋势来看，2 月 10 日（即首批复工城市规定的最早复工日期）至 2 月 24 日，全国掀起复工潮，且每逢周一均会迎来复工小高潮，尤其在 3 月 2 日复工潮达到迄今最高峰，广东、四川、浙江、福建、江苏成为此期间顺风车乘客流入前五省份。

在此基础上，成都、广州、南京、福州、深圳、杭州、厦门、东莞、上海、长沙十城率先进入复苏状态。这些城市近期市内顺风车日均订单量较疫情出现前均有明显恢复，广东有三个城市入榜。

深圳（+37.8%）、广州（+35.2%）、上海（+34.9%）、佛山（+30.6%）、成都（+28.5%）近期的通勤出行日均顺风车订单量也恢复显著，成为复工出行最活跃的五大城市。其中，有三个是来自广东的城市。在此期间，早晚高峰市内订单在全国总订单中的占比，深圳也排名第一。3 月 2 日，深圳通勤时段顺风车订单量同比上周一上涨高达 134%。

上海、重庆、深圳、广州、成都顺风车乘客的人均通勤距离位居全国前五。其中上海乘客单次通勤距离达 15.7 公里，为全国第一。另据统计，复工期间使用顺风车出行比乘坐网约快车可节省 58.79% 的路费。

通勤高峰变分散，独自乘坐顺风车上班成常态

疫情之下，乘坐顺风车有何 " 正确姿势 "？报告指出，基于顺风车运行的高灵活度，乘客可自主选择乘车方案，先为自己建起防护屏障。

数据显示，错峰出行和减少拼座成为复工时期广大顺风车乘客的重要选择。据统计，复工期间各地的通勤高峰时间比疫情出现前更加分散且时间更长，更多乘客选择通过错峰出行，并减少同车拼座人数，来减低通勤过程中的感染风险。

从全国来看，疫情出现前，顺风车通勤高峰集中于早 8 点至 10 点、晚 6 点至 7 点，近期则变为早 7 点至 10 点、晚 4 点至 6 点，且 85% 的用户选择一人出行，拼单率较正常时期下降 41%，一车两人（含司机）成为常态；92% 的乘客则会在发布订单时勾选订单界面上专门设置的 " 我已戴好口罩 " 备注。

与乘客自我防护同步，为进一步保护乘客出行安全，哈啰顺风车也强化了各项防疫举措。据了解，目前，哈啰顺风车已配合不同区域的防控政策，对不同城市运营服务情况进行了调整，如湖北省已暂停市内及跨城全部服务。同时，平台还通过 APP 内部界面向所有用户发出倡议，倡导司乘人员在出行期间带好口罩，并密切提醒车主做好车内消毒、开窗通风等防护工作。

深圳晚报记者 董玉含