现代快报讯（记者 刘伟娟 文 / 摄）3 月 9 日客运量 106.2 万，3 月 10 日客运量 110 万 ……3 月 11 日，现代快报记者获悉，随着全面复工复产，南京地铁客流量已连续两天突破百万乘次，相当于恢复至日常客流的 1/3，预计后期客流量还将持续上升。针对近期乘客反映的柳洲东路站排长队的问题，南京市新冠肺炎疫情防控指挥部新闻发言人作出回应。

△ 地铁 3 号线天润城站

现代快报记者了解到，从 3 月 9 日起，工作日早高峰时段，南京地铁对 3 号线柳洲东路站、2 号线马群站进行限流。当天适逢阴雨天，3 号线柳洲东路站排起来长龙般的队伍，引发网友吐槽。当天下午，南京地铁相关负责人表示，次日早高峰起，增加 3 号线天润城站限流，以缓解相邻的柳洲东路站的客流压力。3 月 10 日早高峰，现代快报记者探访发现，柳洲东路站的队伍缩短了很多。

如今，城市交通正常运转了，为何仍需在地铁的部分站点采取限流措施，造成排长队现象呢？对此，3 月 11 日，南京市新冠肺炎疫情防控指挥部新闻发言人作出回应：随着客流量的不断增加，出于安全考虑，对早高峰大客流车站实行进站限流措施，主要目的是以时间换空间，降低客流聚集密度，降低疫情风险，筑牢安全防线。此外，就市民反映的柳洲东路站等站点前期产生拥堵现象，市交通管控组高度重视，对相应地区增加了公交车频次。市地铁集团已采取优化调整措施，一是增加了 3 号线天润城站早高峰限流，均衡柳洲东路站的进站压力；二是将限流测温移至站内；三是站外分批放行与缓行措施结合站台候车人数灵活交替使用；四是进一步优化运力，宁天线增加 1 列车匹配 3 号线运力，3 号线增加 1 列备用车。以上举措，在一定程度缓解了排长队现象。

还有乘客提出疑问：地铁限流把乘客阻截在站外是否存在聚集的风险？对此，南京地铁表示，地铁站内和车厢属于密闭空间，人员聚集不利于疫情控制。而站外空间开阔，空气流通，可有效降低聚集风险。

（编辑 范文静）