现代快报讯（记者 刘伟娟）4 月 7 日，现代快报记者了解到，南京地铁 5 号线 TA03 标岔路口 -- 大校场盾构区间左线近日顺利始发。这是在疫情期间，地铁 5 号线又一关键节点顺利完成。

△ 5 号线岔路口—大校场盾构区间左线顺利始发。南京地铁供图

据悉，岔路口站 -- 大校场站区间左线总长 2.2 公里，采用复合式土压平衡盾构机，掘进过程中先后穿越京沪高铁、绕城高速、明城墙遗址、宁杭高铁、秦淮河、汇景和园小区等诸多重大道路设施和古今建筑，施工风险大，难度高。而且，大校场站前期存在道路不通，管片、出土无法运输等问题，对盾构施工过程提出了更高的要求。最终，在参建各方的共同努力下，3 月 31 日，伴随着盾构机缓缓移动，岔路口—大校场盾构区间左线顺利始发。

现代快报记者了解到，5 号线全长约 37 公里，全部为地下线，共设地下车站 30 座。该线起自既有 S1 线的吉印大道站，沿吉印大道向东走行，下穿机场高速，向北下穿九龙湖，之后转向诚信大道向东走行，后向北沿竹山路、土山路敷设，再下穿土山机场、宁杭高铁、京沪高铁及绕城高速后，沿南部新城内部规划国际路和冶修二路行进，接着左转进入光华东街、建康路、升州路，后沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿郑和中路高架后，向西北转入规划下关大道、规划滨江路，在方家营路路口设终点站方家营站。