现代快报讯（记者 李娜 文 / 摄）早高峰过后，南京不少写字楼下共享单车又开始挤挤挨挨了起来。4 月 8 日，现代快报记者从南京三家共享单车企业了解到，3 月下旬至今，南京出行需求呈直线上升态势。通勤出行、郊游踏青以及购物出行的需求愈发常态化。总体来看，各家单车的骑行订单已经恢复到去年同期的 5 成以上。

景区、商圈单车使用量明显恢复

据介绍，今年年初，受疫情影响，南京各家共享单车骑行轨迹一度呈现从出发地到目的地的 " 一站式骑行 "、错峰出行归家早的特征。随着疫情好转，3 月份，南京堂食全面开放，从共享单车的骑行轨迹，也进一步看出南京消费的回暖。

在美食聚集的建邺区茶南福园街，自 3 月 4 日起，早高峰用车订单量就呈增长趋势，成为建邺区除通勤车站外最热门的出行地点，到 3 月 19 日，茶南地区的日常用车量已经基本与去年同期持平。3 月下旬起，德基、艾尚天地、环宇城、虹悦城、新世界广场、珠江路金鹰等区域的骑行订单以及平峰时期的调度订单成倍数增长。在秦淮区，中央商场、水平方、夫子庙、平江府路等美食聚集区，日均骑行量随之明显恢复，城市出行热点特征回归。

不过在部分景区，骑行订单也显示出了疫情期间的特殊性。和往年相比，今年清明踏青出行的人流呈现出平均分散的特征。玄武湖、中山陵、夫子庙、老门东等传统景区的限流措施，让游客更为克制，一些住宅区附近的公园景区成了新晋踏青热门地点。比如幕府山公园、江宁区的杏花村、五马渡公园、白马公园，在清明假期保持着较高的骑行需求。

订单已恢复到去年同期 5 成

现代快报记者了解到，3 月下旬至今，南京出行需求呈直线上升态势。通勤出行、郊游踏青以及购物出行的需求愈发常态化。

哈啰出行江苏省区高级公关经理刘梅卿表示，截至 4 月 7 日 24 时，南京哈啰单车骑行订单较去年同期恢复 5 成以上，可以期待 4 月中下旬高校陆续开学后，出行数据将基本回复到去年同期。出行订单较大的区域主要集中在以地铁站为代表的通勤需求，以商圈为代表的消费需求以及以公园景区为代表的踏青需求方面。

美团单车相关负责人介绍，4 月 7 日骑行总量，已经较清明节前的日均骑行量，增长了 70% 以上。"3 月份的骑行量已经恢复到去年同期的 5 成，从 4 月份数据来看，应该能达到同期的 70% 左右。" 热门骑行点位主要集中在江宁区胜太西路地铁站、鼓楼区中央商场、鼓楼区金茂广场、秦淮区大明路地铁、鼓楼区小市地铁站等区域。

青桔大数据显示，清明节假期期间，公园景区及 CBD 商圈的骑行订单涨幅达 60%，南京整体骑行数据已恢复到去年 80% 水平，为保障复工期间的用车安全和骑行需求，青桔单车在未来一段时间会持续进行单车的无差别消毒，同时借助智能调度后台，提升车辆调度频率，确保居民区，CBD 商圈及地铁公交附近的用车需求。

（编辑 吴嫣然）