4 月 28 日中午 12 时，备受关注的坂银通道向市民开放，正式迎来开通。中午记者在现场看到，陆陆续续已经有车辆从北环大道辅道和银湖方向驶入坂银通道。记者驾车从北环大道西行方向驶入坂银通道，很快便进入鸡公山隧道，时速约 60 公里，经过约 6 分钟后从坂田出口驶出，抵达坂田万科第五园。

坂银通道南起黄木岗立交北侧，向北经泥岗立交沿北环大道西侧高架布置，上跨北环大道后以下沉隧道方式穿越金湖调蓄湖水库，继续下穿银湖路进入鸡公山，下穿下坪垃圾填埋场后上跨厦深铁路梅林隧道，出隧道后上跨南坪快速，向北接坂雪岗大道，终至环城南路路口，主线长约 7.6 公里。坂银通道全线有 3 座互通式立交桥，分别是坂银泥岗立交、坂银北环立交、坂银南坪立交，还有 1 座特长隧道，左右线总长 9.228 公里。

坂银通道作为深圳中部发展轴上的重要城市主干道之一，连接福田市中心与龙岗，联通关内关外。对于位于深圳中部的坂田而言，这是一条 12 分钟直达福田的快捷通道，将成为深圳中部提供便捷的快速公交走廊，同时将减少梅林关、清平高速公路的交通压力。

坂银通道通行后，为深圳中部提供了一条新的便捷快速公交走廊，将减少梅林关、清平高速公路的交通压力，市中心至坂田的通行时间将缩短至 12 分钟。坂银通道设立体育馆西站和银湖高架站 2 座公交站，后者是深圳首个架在空中高架公交站台。市民可以通过人行天桥乘车，并通过天桥实现坂银通道上的公交车和轨道 7 号线在黄木岗站，轨道 6、9 号线在银湖站台的接驳。

深圳市交通运输局相关负责人表示，坂银通道是深圳中部发展轴上规划的以公交功能为主导的干线性主干道，主要为福田、罗湖与坂田、龙华片区之间提供高效的公共交通服务，同时适度兼顾部分社会车辆的出行需要。其建设对于完善深圳市中部干线路网结构，为中部快速公交系统提供便捷的交通走廊，提高公共交通服务水平，促进特区交通一体化发展具有重要意义。

深圳晚报记者 董玉含 / 文 杨少昆 / 图