盐田区拥有大湾区首屈一指的山海环境，正全力实施 " 产业兴盐 " 战略，要在全域旅游、港口物流、黄金珠宝等优势产业基础上，加快构建以高端航运服务、生命健康、人工智能、科技金融为重点和总部经济为主体的现代产业体系。在这套产业体系中，旅游产业扮演着重要角色，对辖区经济社会发展有着极大拉动作用。

盐田区去年游客人数达 1832 万人次，旅游业总收入突破 100 亿大关，成功入选首批广东省全域旅游示范区。其旅游资源主要以山海旅游和滨海旅游业为主，久负盛名的大小梅沙可以说是盐田的 " 掌上明珠 " 和亮眼招牌，经过多年发展已成为深圳滨海旅游文化名片。为提升吸引力，梅沙片区希望通过改造升级突破发展局限，延续辉煌历史。蜕变的梅沙片区是促进辖区旅游业发展的助力器，也是推动盐田产业升级的催化剂。

目前，小梅沙新海洋世界等重大项目全面复工，大梅沙海滨公园整体改造后在 " 五一 " 正式对外开放，东部华侨城、小梅沙度假村等景区已开门迎客 …… 在这特殊时期，梅沙片区经受着疫情冲击和改造压力带来的双重阵痛，正在想尽办法寻求突破达成目标。近日，深晚记者深入走访了解梅沙片区发展现状。

▲蜕变梅沙开启东部旅游新篇章。

小梅沙：深圳旅游业态首个城市更新项目

据了解，小梅沙片区整体改造项目位于盐田梅沙街道，主要包括齐头山以东，盐坝高速公路以南，背仔角以西，小梅沙湾海域以北所围合的区域。其整体更新单元面积 24.6 公顷，拆除范围面积 19 公顷，开发建设用地面积 14.1 公顷。这是深圳旅游业态首个城市更新项目，也是深圳市重点建设项目，备受各方关注。

按照规划，小梅沙片区将以 " 一个山海公园，四个活力片区 " 的空间结构引领统筹规划，由一条人字形山海景观轴串联区域内各个片区。经过整体改造后的小梅沙片区将成为集旅、居、业于一体的世界级都市型滨海旅游度假区。

记者在现场看到，小梅沙现有的两个旅游区域——小梅沙度假村与小梅沙海洋世界都已完成相关建筑拆除工作。自 3 月中旬全面复工以来，在严密的疫情防控措施下，建设单位全力以赴按照既定目标向前推进。

小梅沙大酒店曾经是有着独特造型的地标性建筑，其历经 33 年风雨，承载着深圳三代人的回忆，现在也已成为历史。看到小梅沙大酒店被夷为平地，梅沙街道的陈女士感慨地说，" 小时候我们经常开玩笑说，长大后有钱了一定要来这里住一晚。现在看到它被拆除，好像青春跟着被带走了一样。" 未来，酒店原址将建设深圳美高梅酒店，一座更符合世界级都市型滨海旅游度假区的标志性建筑将拔地而起。

目前，小梅沙度假村已恢复开放沙滩和海琴苑、海韵阁亲海客房，已有不少市民前往游玩。相关负责人告诉记者，5 月 1 日起，该景区开放范围将扩大到 " 除封闭式室内游乐项目以外的所有景点、经营网点和露天娱乐设施 "。此外，今年自驾车到小梅沙无需交通预约，游客自驾车辆可畅行无阻。

▲大梅沙海滨公园沙滩区域全部开放，欢迎市民前往游玩。

大梅沙：海滨公园 5 月 1 日重新开启

在小梅沙不远处的大梅沙海滨公园，近期加快完成重建工程，以崭新姿态迎接 " 五一 " 假期，欢迎各方游客光临。几日前，约 8 万平方米的沙滩区域已完成海底杂物打捞工作，同步进行沙滩平整、筛选等工作，照明系统、监控系统、预约系统等配套设施调试后陆续投入使用。

" 五一 " 期间，3 号卫生间、急救中心、公园入口广场等建筑和设施投入使用。记者前期走访时看到，地板铺设、景观提升等各项工程接近完工，开放区域内 " 出租太阳伞 " 等店铺已准备就绪，整体改造的雏形基本显露。除了公园沙滩区域全部开放，19.5 公里的海滨绿道也将全线贯通。

▲日前，海滨栈道项目正在加快建设。

" 大梅沙从去年年底就关了，虽然元旦之后恢复开放过一段时间，但那时候天气不热就没去玩，没想到因为疫情又封闭了。和大梅沙阔别了半年，特别期待重新开园后去沙滩上吹海风晒太阳！" 市民李先生说。

据悉，为做好疫情防控工作，" 五一 " 试开园期间，每天开放时间调整为 7:00-22:00。通过免费预约入园的模式对外开放，每天限定预约人数为 5000 人，要求入园游客佩戴口罩、测量体温、出示健康码，且严禁下海游泳。园区工作人员提到，" 五一 " 期间将举办沙滩美食嘉年华、沙滩互动表演等系列活动。" 我们已做好做足各项防控举措，广大市民可放心前往。"

此外，以 " 畅游山海 · 约惠盐田 " 为主题的 2020 盐田区购物节系列促消费活动，在 5 月 1 日正式开启，让市民尽享旅游消费新体验。位于梅沙片区的东部华侨城也已全面开放，近期游客正逐渐增多。

地铁 8 号线：为梅沙片区注入强劲动能

从以往的情况看，轨道交通的缺失等因素制约着梅沙片区的发展，相信地铁 8 号线的到来将改变这一局面。地铁 8 号线不仅是深圳 " 东进战略 " 的重要组成部分，也是盐田及东部景区连接市区唯一一条轨道交通线路。除了能升级盐田区的交通格局，还能带动东部旅游发展，梅沙片区设有大梅沙、小梅沙等站点，将为该片区的发展注入强劲动能。

据悉，地铁 8 号线二期预计将于 2024 年 6 月完工。相关单位负责人介绍，地铁 8 号线二期东延至小梅沙站，全长约 8 公里。二期工程复工以来，项目部全力克服诸多困难，顺利完成小梅沙站首段冠梁、支撑梁的钢筋绑扎、模板安装以及混凝土浇筑等工作，前段时间该站已进入主体施工准备阶段。

记者了解到，大梅沙站的一个地铁口将直达大梅沙海滨公园，未来此处将设计成下沉广场，让游客更便捷找到园区位置，对梅沙片区的旅游业是一项重大利好。家住盐田但在罗湖上班的赵女士谈到，" 未来 8 号线将极大方便我们的日常生活，也会让盐田更具吸引力，我们期待地铁开通的时刻早日到来。"

▲地铁 8 号线正在加快施工速度。

此外，随着盐坝高速坝光收费站的启用，大梅沙、小梅沙等收费站已陆续拆除，东部交通拥堵问题得到极大缓解。同时，盐田区积极协调相关高速加快市政化改造，不断优化梅沙片区交通组织，打通片区交通微循环，提高居民和游客出行便利化水平。

为了让梅沙片区尽快蜕变，梅沙街道主动承担责任，以促进梅沙经济社会发展的历史使命感，全力推动梅沙片区整体改造工作开展。此外，盐田区城市更新和土地整备局、区经济促进局、区文化广电旅游体育局等相关单位通力合作，在确保安全生产的基础上，又好又快推进项目建设。

盐田已开启全域旅游产业发展新篇章，这是支持 " 产业兴盐 " 的重要力量。盐田将从体制机制、扶持政策、配套服务、产业融合等方面着手，鼓励发展好景区、好项目，打造好滨海旅游新 IP。梅沙片区的整体改造，已成为盐田全域旅游产业升级的重要抓手。未来将围绕该片区培育更多高附加值旅游产品，打造更优质旅游生态，提升全域旅游产业体系的竞争力。相信焕然一新的梅沙片区，将继续成为山海盐田的一抹亮色。

深圳晚报记者 叶洋特 实习生 李娴 编辑 谢启宗