深圳地铁 6 号线通过消防验收啦。记者从深圳地铁集团获悉，继 4 月 27 日市住建局消防验收处对深圳地铁 6 号线首批申请消防验收的 15 座车站完成验收后，6 月 5 日，由市住建局专家组成的验收小组，对 6 号线剩余的 12 座车站、全线区间、5 个区间所 / 风井、1 座车辆段的设备安装工程进行了消防验收，并且一次性通过。

据介绍，本次检查的 12 个站点包括科学馆站、通新岭站、体育中心站、八卦岭站、银湖站、梅林关站、深圳北站、长圳站、红花山站、公明广场站、溪头站、松岗站，以及翰银区间风井、深梅区间所、羊官区间风井、羊官区间所、上长区间所等五个区间所 / 风井和长圳车辆段。

验收中，建筑防火、电气消防、水消防及产品资料 4 个消防验收小组核查了车站总平面布置图，防火、防烟分区和建筑构造，人员疏散系统，检查了消防电源、应急照明、防灾报警、气体灭火系统、消防联动、防排烟系统、给水系统、室内消火栓系统、所有消防设施及相关资料等。

据了解，消防验收是线路初期运营前安全评估的核心前提条件，涉及主体土建施工单位、常规设备安装装修单位、各系统设备单位、各供货商及集成商，协调配合难度大，是政府验收项目中涉及专业最多、难度最大的项目之一。

深圳地铁 6 号线是深圳市中西部轨道交通快线，线路起自科学馆站，终于松岗站，全长约 49.4km，其中高架段长 25.29km，地下段长 24.11km。全线共设车站 27 座，其中 12 座地下站，15 座高架站。同时，还设有民乐停车场一座，长圳车辆段综合基地一座。线路控制中心位于深圳 7 号线深云车辆段内。新建松岗、长圳主变电所，利用既有龙胜主变电所及体育北主变电所。

线路建成后，将带动光明区和龙华区发展，促进城市空间结构完善，进一步加强与东莞城市轨道交通之间的沟通联系，不仅有效缓解深圳北站枢纽的换乘压力，从光明前往市区也将更加方便快捷。

深圳晚报记者 董玉含