洛阳城外，虎牢关下，董卓麾下第一猛将吕布被张飞、关羽、刘备三兄弟围在当中，走马灯一般轮流厮杀。

这就是著名的三英战吕布。

近日，小鹏汽车 CEO 何小鹏发布了一条微博：三个苦逼，在忆苦思变 ...... 他配了三张图片。第一张是何小鹏与蔚来汽车 CEO 李斌、理想汽车 CEO 李想的合照；第二张是漫威三大英雄的合影；第三张就是三英战吕布的漫画。

吕布是指谁？造车新势力三巨头的掌门人为什么 " 苦逼 "？他们罕见同框在思什么变？何小鹏的这条微博看似平常，但暗藏了太多的信息量。

虽然何小鹏没指出 " 吕布 " 是谁，但所有猜测都指向了特斯拉。

随着特斯拉超级工厂落户上海并量产以及新能源补贴退坡政策的到来，蔚来、小鹏、理想三大造车新势力的确挺苦的。

特斯拉在今年一系列花式调价后，将国产 Model 3 价格降至 27 万。李想将其形容为对国内纯电动品牌的 " 灭顶之灾 "。何小鹏坦言 "15 万 -40 万售价的电动汽车竞争压力会明显加大 "。而目前所有新造车品牌几乎都在这个价格区间。

乘联会最新数据显示，5 月，特斯拉以 11095 台销量成绩再次问鼎，国产特斯拉 Model 3 的销量也占到了整个 5 月新能源乘用车销量的 15.8%。蔚来 5 月两款车型销量为 3436 辆，理想销量较上月下滑了 18.1%，不到 2300 辆。小鹏的数据暂未公布，不过按照今年以来的表现，5 月的销量在 1000 台上下。

除了特斯拉，他们的苦恼还来自别出。

在这张合照里，李斌笑得开怀，但身材走形明显，脸上的褶皱代表了岁月的痕迹；由于光线的原因，李想的面容偏暗，似笑非笑中有些许苦涩；何小鹏则带着一贯的略有拘谨的微笑。

这与三家车企最近的处境相似。

蔚来在三家中处境相对较好，4 月 29 日，蔚来中国总部落户安徽合肥项目协议正式签署，投资额超过 100 亿元，战略投资者将向蔚来中国投资 70 亿元人民币。蔚来新车交付量也在上涨，5 月同比增长 215.5%。这也带动了蔚来股价的走强，逼近 6 美元 / 股。

理想则没有那么轻松。号称也解决 " 里程焦虑 " 的理想 ONE，在去年底发售后表现一直不俗，还有罗永浩等名人在微博为其站台。但一则自燃视频引发了对理想 ONE 的质量怀疑。5 月，长沙一辆尚未领证的全新理想 ONE 在行驶过程中出现了发动机舱自燃现象。虽然最终确认起火原因与汽车质量无关，但对品牌仍有一定的影响。

小鹏汽车今年以来销量一直在三家之中垫底，其首席科学家郭彦东也被曝出已加入 OPPO。此外，小鹏汽车还身陷与特斯拉的 " 窃取自动驾驶源代码 " 案中。同时，小鹏汽车也传来不少好消息：肇庆车厂正式投入使用，中高端轿跑 P7 发布，下半年交付后或促进小鹏整体销量。

众所周知，造车是一门吞金的无底洞。

蔚来汽车上市以来，一直处于亏损状态，2019 年全年净亏损 114.13 亿元。但是蔚来获得来自了合肥市政府的投资，同时可以在二级市场上融资，资金压力在三家中最小。

对于小鹏和理想来说，眼下最亟待解决的是融资问题。

早在 2018 年，关于小鹏汽车上市的消息就时常流出。2019 年，小鹏汽车将赴美 IPO 的消息屡见报端。近日又有消息称，小鹏汽车已经向美股市场秘密提交 IPO 文件，计划融资 5 亿美元。

理想此前也被爆出过计划 2020 年上半年 IPO 的消息，融资金额也是 5 亿美元，但眼下看来已然不可能完成。此外，受瑞幸咖啡财务造假事件影响，小鹏、理想的美股之路更为艰难。

新出行 CEO 贺磊告诉 ZAKER 新闻，是否有足够的资金和融资能力，是对小鹏、理想的最大考验。

有足够的钱，才能活下去。

反观特斯拉，今年来股价持续走高，市值已突破 1700 亿美元大关，完全不差钱。

三大造车新势力如何与特斯拉在产品和金融两个领域对抗呢？

网友给出了一个建议：合并。

在何小鹏微博下，最高赞的评论是 " 有理想的人蔚来一定会成为鹏友。"

这样的意见并非空穴来风。

今年年初，美团王兴在饭否对于目前中国车企的格局作出了 "3+3+3+3" 的预言，即 3 家央企是一汽、东风（二汽）、长安，3 家地方国企是上汽、广汽、北汽，3 家（传统）民企是吉利、长城、比亚迪，3 家造车新势力是理想、蔚来、小鹏。

李想也曾表示：中国这上百个新造车企业如果最后只能活下来三家，我们肯定努力让自己成为其中的一家，而我们希望身边的战友是蔚来和小鹏。

有媒体分析，蔚来 + 小鹏 + 理想，在车型构成上是能够对抗特斯拉的存在。而合并之后的企业有希望冲击科创板整车第一股。

不过这一切都停留在外界的想象阶段。而如果真的合并也有更多的问题需要面对。

三英战吕布最后的结局，吕布虽走，但不能算败。而蔚来、理想、小鹏汽车与特斯拉之间更像是楚汉之争，鹿死谁手，仍未可知。

ZAKER 新闻出品文 / 李佳华