7 月 14 日，记者从深圳市公共交通管理局获悉，深圳地铁 6、10 号线将于下个月开通运营，为配合轨道开通，加强轨道公交双网融合，市交通运输局制定了《2020 年轨道 6、10 号线开通公共汽车线路同步调整规划方案》（征求意见稿），拟调整优化 70 条公交线路。其中，新增 11 条，调整 34 条，合并、取消 25 条。

此次线网优化，主要是结合地铁 6、10 号线开通，强化公交线路对新开轨道站点的客流接驳喂给功能，同时，调整与轨道同质化运营公交线路，减少公交与轨道在部分通道的重复运营。此外，对机场服务线路进行统筹优化，加强机场往各区快速出行联系，并重点解决相关企业园区、医院、学校及保障性住房公交出行改善问题。

本次线网规划方案共 58 个，涉及线路 70 条，其中新增 11 条，调整 34 条，合并、取消 25 条，主要解决了以下六方面问题：

一是结合轨道 6、10 号线开通，加强新增轨道站点接驳线路，强化公交线路对新增地铁站点的客流接驳喂给功能。包括：M420、B606、M340、881 等线路；

二是配合轨道 6、10 号线开通，调整与轨道同质化运营公交线路，减少公交与轨道在五和大道、彩田路、松白路等通道的重复运营。包括：M261、339、7、M204、高峰专线 71 号等线路；

三是通过大数据分析，根据线路客流出行特征，优化 M488、M395、M379 等长距离线路；

四是优化低效、同质化严重、替代性强的线路，将线路运力投放至主线或其它替代线路中，减少线路同质化运营，同时整体提高线网服务效率。包括：M366、B665、M480 等线路；

五是对机场服务线路进行统筹优化，加强机场往各区快速出行联系。包括：新增机场 - 龙岗线、新增机场 - 光明线、新增机场 - 坪山线、新增机场 - 福田线等线路；

六是对光明、石岩、平湖等区域公交线网进行了优化改善，有效解决了相关片区内的出行改善诉求。

值得注意的是，此次线网优化工作运用了由市交通运输局研究开发的深圳市公交管理决策支持系统。通过这一智能大数据分析系统，可方便而准确地了解各公交线路的 OD 数据、断面客流、站点登降量等数据，掌握各个片区之间的出行期望线、公交供给 - 需求匹配程度等信息，并能科学合理地对拟开展的线路规划方案进行评价分析，保证了线路调整工作的科学性。

深圳晚报记者 董玉含