无障碍人行通道、5G 多功能路灯灯杆、智慧公交站、简洁宽敞的自行车道 ……8 月 25 日上午 9:00，在福田区市民中心南广场，举行福田中心区交通设施及空间环境综合提升工程竣工移交暨新一轮道路设施及空间环境提升项目启动仪式，深圳市委常委、常务副市长刘庆生出席活动。

福田区委副书记、区长黄伟，市城管和综合执法局副局长张国宏、福田区委常委刘柏廷、福田区政府副区长朱伟华等出席仪式。

现场，市委常委、常务副市长刘庆生宣布 " 深圳市福田中心区交通设施及空间环境综合提升工程竣工移交暨新一轮道路设施及空间环境提升项目正式启动。" 市、区领导为参与项目建设作出突出贡献者进行嘉奖。

福田区委副书记、区长黄伟表示，今年是深圳经济特区建立 40 周年，福田区把中心区的 5 平方公里左右的面积，作为重点突破的一个完整区域环境如期呈现给市民。项目竣工验收之后，将全面移交给城市管理部门和街道办事处，开展常态化的管理和服务。" 我们要继续坚持以人为本、安全为基，把这个街区保持在最佳的状态，希望市民们走在安全、畅通和富有品质感以及具有智慧内涵的世界一流街区，提升民众幸福感。"

从 CBD 向 CAZ 转型，打造多元中央活力区

建设充满活力的多元化城市中心，是国际大都市中心区发展的普遍趋势。站在新的发展阶段，福田中心区亟需实现从 CBD（中央商务区）向 CAZ（中央活力区）转型升级，发展成为功能更加多元的中央活力区。据了解，福田中心区交通设施及空间环境综合提升工程于 2017 年启动，主要提升福田中心区 5.3 平方公里范围内道路及道路周边的公共空间，通过营造多元活力街区、打造安心有序交通、塑造品质和谐街道、智慧交通建设来打造国际一流、国内领先的高品质街道示范区和独具特色的中央活力区。

引导市民健康出行，提升幸福指数

" 改造前福田中心街区中被‘大街区、宽马路’割裂，60% 的道路以交通功能为主，全天候街道活力不足，出行幸福指数低。" 据福田区建工署有关工作人员介绍，改造后的福田 CBD 延展传统的街道空间的考虑范畴，将使用者的切实体验纳入设计要点，注重人的活动和感受，引导市民每日主动出行的生活方式。构建了独立、连续的自行车道网络，新增了新洲——梅林自行车高架桥的方式，打通了跨越北环的慢行廊道，为梅林片区出行提供了更加多元、健康的出行选择。

打造国内第一个智慧无障碍街区

据福田区建筑工务署负责人介绍，改造后福田 CBD 以 " 零伤亡 " 安全街区为目标，实施人车冲突点主动预警、动态限速管理，保障出行安全，力争打造国内第一个智慧无障碍街区。同时，最大化整合利用碎片绿地，大数据甑别活动诉求打造 12 个具有特色的 " 家门口的公园 "；打开封闭绿化空间近 12 万平方米，增加了大量公共活动空间，提高市民身心健康。打破传统杆件箱体自建自用的习惯，全面推进多功能智慧杆的落实，在改变中心区杆件林立现状的同时，为智慧城市及下一代 5G 通信拓展做好预留。结合智慧交通建设，借用人工智能技术实现对行人、车辆的全息感知，并向市民及时提供全过程出行信息，提升出行体验和城市治理的效率与质量。

据悉，随着福田 CBD 道路品质提升工程全面竣工，新一批 19 个道路品质提升工程也正式开始启动。未来，智慧系统将为城区提供持续优化治理平台，为市民开启更健康、更愉悦的生活体验。

深圳晚报记者 汪仕林 实习生 汪源