2020 年 8 月 28 日，无锡地铁 3 号线一期工程再传捷报：经过无锡地铁人艰苦努力、奋勇拼搏，在完成 86 天试运行后，无锡地铁 3 号线一期工程信号系统顺利取得了独立第三方安全评估机构颁发的载客运营安全评估证书，标志着无锡地铁 3 号线一期工程信号系统已通过严格的安全评估，具备载客运营条件！

无锡地铁 3 号线一期工程西北起自苏庙站，东南至硕放机场站，全长 28.493km，共设 21 个车站，全部为地下站。同时，线路设有硕放车辆段及综合维修基地和幸福停车场。全线初期按 6 辆编组，共配 28 列 /168 辆车。

周密计划，确保试运行按图进行

地铁 3 号线一期工程试运行期间，无锡地铁建设分公司同运营分公司、信号系统商、施工单位一起，详细制定 3 号线信号系统测试验证方案。方案指导测试顺利进行的同时，计划也紧随其后，为的就是使飞驰的列车能够安全有序的接受测试、完成试运行期间列车的准时到发，让信号系统更安全、乘客舒适度更优。

无锡地铁建设分公司项目经理张宏强说：" 地铁 3 号线一期工程取得载客运营安全证书很不容易！面对新系统、新列车，我们每一个参与其中的人都是 24 小时值班待命，全天候保驾护航，为的就是快速解决突发情况下的各类故障，保证列车测试验证能够按照计划有序推进。"

安全稳定，誓要高标准信号系统交付

" 最终交付一套安全、稳定、快捷的信号系统，这是我们现场施工单位和信号系统供应商的终极目标。为的这个目标，我们从克服疫情影响、快速复工复产、全线开启信号动车调试，到开启试运行，每一步我们都走的很扎实。试运行期间，我们定期对设备设施进行巡检，确保能够发现隐患、排除故障，达到列车安全运行。" 来自无锡地铁参建单位的工程技术人员说道。

试运行期间，无锡地铁人除了全天保驾护航、打好提前量，快速响应和解决突发情况，最重要的还有定期的总结交流，把一段时间内碰到的问题晒一晒，不断地补充和完善各类组织方案。有效的措施收获了坚实的回报，无锡地铁 3 号线一期工程至今已完成试运行 86 天，信号系统表现稳定，各项指标均满足相关规定中的验收标准及要求。

保障演练，各方通力合作显担当

试运行期间，还有一项很重要的工作就是为运营组织各种场景下的演练做好保障。信号系统在调试完毕前，要接受严格的安全评估，演练就是其中很重要的一项，通过模拟最真实场景下的列车突发信号故障，验证系统的安全性、可靠性，锻炼应急处置人员协作能力，快速恢复线路运行，保障市民出行。

" 试运行期间的演练计划也是紧锣密鼓的，虽说很疲惫，但是一旦有演练任务下来，大家依旧是打起十二分的精神，快速投入演练中来。过程中，不仅仅是为了验证系统的安全性、稳定性，更重要是锻炼我们电客车司机应急处突能力，行车维护部门排除故障能力、调度客运部门科学组织行车的能力，这对我们未来正式开启‘小蓝’运行、提供准时准点的列车服务也是至关重要的。" 运营分公司一线技术人员说。

这条承载无锡地铁人无数汗水和长久期盼的城市轨道交通网络主干线路，目前已全面进入系统设备调试阶段，全力冲刺年内开通试运营的目标，为强富美高新无锡奔向 " 轨道上的城市 "，注入不竭动力。

地铁 3 号线一期工程信号动车调试之路：

2020 年 3 月 10 日，首列车信号调试完成；

2020 年 3 月 20 日，全线动车调试开始；

2020 年 4 月 12 日，信号系统 ATO 功能调试启动；

2020 年 5 月 22 日，信号系统功能调试完成；

2020 年 5 月 26 日，取得空载试运行证书；

2020 年 6 月 3 日，开始空载试运行；

2020 年 8 月 28 日，获得载客运营安全证书。

来源：无锡地铁在线