社会学家说，人类的世界充满了竞争。最近参加了两场比赛，说是两场，也可以说是一场，因为是同一天进行，跟同一款车有关，这就是东风日产 2021 款骐达举办的 " 达人三项 " 赛。

钻石恒久远，一颗永流传。即便现在这个新品辈出的时代，人们对经典的致敬永不过时，比如说骐达。

作为国内两厢市场的销量常青树，上市 15 年来，东风日产骐达历经 4 次突破，赢得了超过 150 万年轻消费者的青睐。从第 1 代 " 新一代炫动轿车 " 开创国内两厢市场风潮；到第 2 代 " 高品质动感两厢车 "，凭借 2700mm 超长轴距引爆市场；再到第 3 代 " 新生代动感两厢 " 配备完善主动安全科技，以及第 4 次突破，全面升级科技系统，成就 " 智能品质两厢车 "。

骐达积极寻找年轻乐活的平台，传递自身自信、勇敢、脚踏实地、不畏挑战的态度，倡导阳光、积极、鲜活向上的主张，并且希望每一位热爱生活的年轻人都可以表达自我追求，活出生活范！

2017 年骐达首创了 " 达人三项 " 挑战赛，赛事设置了拥有广泛参与基础的 " 耐力跑 " 以及 " 骑行赛 "，并且将最严峻的考验交给了骐达——节油赛。参赛选手需要驾驶骐达，通过高度还原用户日常行驶路况的开放道路，创造超低的节油纪录。

2021 款骐达再次举办 " 达人三项 " 挑战赛，对赛事进行进一步升级，融入 " 攀岩 "" 高空探索 "" 射箭 " 等年轻人喜爱的项目，让比赛更具挑战性和趣味性的同时，也进一步丰富了骐达对多元生活美学的注解。

2020 年 8 月 28 日，风景秀丽的浙江 • 莫干山，一场以 " 鲜活向上 " 为主题的 " 达人三项 " 挑战赛正在如火如荼的进行。

莫干山因春秋末年，吴王阖闾派干将、莫邪在此铸成举世无双的雌雄双剑而得名，为纪念春秋时期夫妻铸剑匠师莫邪和干将，以他俩的姓来命名此山，故称 " 莫干山 "。众多的历史名人，既为莫干山赢得了巨大的名人效应，更为莫干山留下了难以计数的诗文、石刻、事迹。莫干山是中国四大避暑胜地之一，山上翠竹满坡，气候凉爽宜人，素有 " 清凉世界 " 之称。

第一个项目是 " 环湖快乐跑 "，作为一个写稿子的人，我已经好久没有运动了，几乎都忘了上次跑步是什么时候了。几年前，因为不小心把左脚扭伤，为了让左脚彻底恢复，从那以后再也没跑过步，久而久之也懒了，也没有用脚做过其他剧烈运动。不知道这么些年的养精蓄锐，脚到底恢复的怎么样。

但此时刺客环境不一样，莫干山俊逸秀美，入眼是沁人心脾的绿色海洋，在这么舒适的环境下跑步，我觉得可以挑战一下。于是我放开了跑，但毕竟很久没有运动，四公里的赛程跑了不到一半我就有点支撑不住了。

让我惊喜的是，我的脚并没有给我拖后腿，虽然累成狗，但脚没有疼。想到这一点，还有点小开心，于是有了动力支撑着我继续前行。路上陆续遇到有停下来行走的队友，我也笑着说一声 " 加油啊！"。这里的路有些起伏，我也掌握了一点技巧。在下坡的时候，我就迈开步子跑，这样其实不需要用太多的力气，而到坡底的时候，惯性会让我再往前冲一段，然后再加一点力，就可以冲上坡了。当在平缓路段的时候，我可以用匀速的快走来节省体力，同时也可以得到休息。

在这个过程中，我一直在体会车在行驶中的节油技巧。其实跑步和汽车行驶的道理是相同的，就是用尽量少的功率来获得更快的速度和更远的距离。而这个感悟被用到后面的节油赛中，也帮助我取得了不错的成绩。

由于跑步点燃了我的激情，在后面的环节中，我有更多的劲头积极参与，于是就有了人生中的第一场攀岩。虽然是第一次，但我取得的成绩并不赖，不过还是非常可以，在即将登顶的时候失败了。但我心里并不服气，所以又争取了第二次机会，终于顺利爬到最顶端，虽然不计成绩，但我无所谓，毕竟我达到了自己的目标。

由此我真正体会到骐达所倡导的生活方式，以及传递的理念。东风日产的厂家工作人员说，我们骐达车主过的就是这样的生活。对于这点我非常认同，并且很向往，让我有了成为一名骐达车主的念头。

上午流了几身汗后，吃过午饭，经过简单的休整，下午的城市定向节油赛如期发车，50 余公里的开放道路，涵盖交通繁忙的城市道路、蜿蜒曲折的景区山路，以及行驶通畅的国道等，真实地还原了消费者的日常驾驶条件。

2010 款骐达的空间非常的阔绰，四个人坐着里面显得非常宽松，2700mm 超长轴距带来的宽裕空间，提供了舒适的驾乘体验。日产独有的 Multi-Layer 人体工学零重力座椅，由外到内采用三层缓冲材质设计，有效吸收振动，不同路况都能拥有舒适乘坐体验。

毕竟是一个节油赛，我们还是要认真对待，大家一致同意不开空调，好在当天的天气不太热，我们把窗户打开一点点，来进行通风。我的一位队友说，尽量不要踩刹车。这对我来说不是什么难事，我平时开车的习惯就是这样。

然而当你遇到红灯的时候，踩刹车是避免不了的。大家都知道，走走停停是最耗油的，所以，为了避开红灯，我们也是拼了。当我远远看到绿灯的数字正在倒数时，就加大油门往前冲，争取在变成绿地前通过路口。这种突然的加速一次都没有让我失望，2021 款骐达搭载了日产成熟的 HR 16 发动机，通过 DIS 燃油双喷射技术，配合双 C-VTC（进气和排气）连续可变气门正时智能控制系统，提升动力响应性的同时，还有效降低了燃油消耗，实现了动力与燃油经济性的良好平衡。

行程中有很大一部分是蜿蜒的山路，我们会遇到很多的急弯，但又不能频繁的刹车，我们必须控制车速，但又不能太慢，否则会挡住后面的私家车，这对驾驶技术有非常大的考验。而这个时候，2021 款骐达的优势就体现出来了，速度控制很容易达到我心目中的节奏，过弯也很完美，侧倾较小，车内的乘客并没有感到明显的不适，尤其是后排还坐着一位女生。

沿途的风景真是美不胜收，让我忍不住有想拍几张照片。当我提出这个想法的时候，队友立马发出指令：" 你好日产，帮我拍照！"，用语音唤醒 2021 款骐达车载行车记录仪，捕捉优美的风景，这可真是意外的惊喜。既然这么好玩，索性就多玩一些功能。" 你好日产，我想听歌。" 于是 2021 款骐达的智能语音控制打开了酷我音乐，熟悉的旋律充满车厢。丰富多样的娱乐性，让 2021 款骐达成为一款静可安享时光、动可制造惊喜的都市模范座驾。

虽然拿奖的心情非常迫切，但因为有了强劲的动力，加上不错的操控，以及好玩的娱乐性，让我们的整个赛程并不枯燥，反而轻松惬意。经过 50 公里的行驶，我们到达了终点，而录得的平均油耗居然只有 4.5L/100km，这可简直太让我意外了。四个成年人，经过这么复杂的道路，居然才这么低的油耗。不过还有更厉害的，这次节油赛的最好成绩是 4.1L/100km，让我佩服的五体投地，但我最佩服的还是 2021 款骐达这款车。

从两厢风潮的开拓者，到细分市场的销量 " 常青树 "，再到如今的 " 模范新生 "，东风日产骐达呼应当代都市青年对尝鲜生活的美好向往，通过更激情、更自信、更时尚的运动方式倡导多元生活美学，助力每一位脚踏实地勇于奋斗的年轻人活出自己的生活范儿。同时，不断深化其在年轻化、智能化方面的实力，让我们有理由相信，每一种精彩生活，都可以有骐达共同开拓。