9 月 5 日，中建集团 " 建证幸福 · 共赴小康 " 暨中建八局 " 走进 · 军魂匠心 " 活动在深圳机场卫星厅项目举行。记者在现场了解到，深圳宝安国际机场卫星厅主体混凝土结构已经全面封顶，计划 2021 年中交付使用。届时，每年可为 2200 万人次旅客提供候机和中转服务，为打造湾区国际空港，一流航空枢纽，全球货物集散中心奠定坚实基础。

▲深圳机场卫星厅主体结构。

记者了解到，由中建股份承建的深圳宝安国际机场卫星厅及其配套工程项目，总合同金额达 40.79 亿元。项目整体采用 "X" 型蝠鲼构造设计，与在运营的深圳机场 T3 航站楼相呼应，集行李捷运、旅客航运、货物集散等功能于一体。

▲深圳机场卫星厅明年中建成。

据中建股份深圳宝安国际机场卫星厅项目执行经理介绍，目前，卫星厅主体混凝土结构已经全面封顶，东南、东北、西南、西北 4 个指廊钢结构已现雏形。为有效缩短旅客步行距离，提升旅客乘机出行体验，卫星厅还将通过旅客捷运系统与 T3 航站楼相连接。" 旅客捷运系统的整个土方施工工程已经全部完成开挖，建成后旅客从 T3 航站楼到卫星厅只需要 3 分钟左右，极大的方便了旅客出行。"

深圳宝安国际机场于 1991 年 10 月正式通航，是集海、陆、空、铁联运为一体的现代化大型国际空港。通航以来，深圳宝安国际机场航空客货运业务持续保持快速增长。2019 年，旅客吞吐量达到 5293 万人次，全球排名跃居第 26 位，增速在全球前 30 大机场排名第二位。深圳宝安国际机场卫星厅总建筑面积 23.5 万平方米，拥有 53 个停机位，规划年旅客吞吐量为 2200 万人次。

深圳晚报记者 董玉含