随着深圳地铁 10 号线的正式运行，华南城站一跃成为明星站口。这是深圳为数不多的以企业作为站名的地铁口，站名对华南城的影响如何？未来华南城站将在华南城发展过程中体现什么价值？这些问题引来了外界强烈关注。

近日，深圳华南城商管总经理李兴军接受媒体采访时表示，平湖正式迎来了轨道交通时代，交通对商业价值的利好都会逐渐兑现。随着万达的进驻，以及不断加速与专业市场的创新融合，未来华南城将发挥出裂变格局的效应，成为平湖片区的核心商业圈。

李兴军指出，华南城站从设立之初，就代表着特区一体化背景下平湖区域发展的诉求，承载着华南城集团近些年来产业转型和品质提升的方向。

区域价值带来人口虹吸效应

近年来，不光在轨道交通建设的驱动下，在 " 深圳北部新城 " 市级重点建设区域的政策辐射下，平湖的区域价值带来的人口虹吸效应渐显。据龙岗区相关数据统计，平湖街道 2020 年 3 月常住人口 757942 人，同比增长 31%。

为抢占平湖区域价值辐射先机，数据显示，佳兆业、华侨城、金地、远洋、京基、卓越、华润和宝能等知名房企均早已以不同的方式入局。据统计，目前平湖街道约 19 个旧改项目，拆除重建建设用地总面积超过 260 万㎡，更新方向是住宅用途。可以预见，未来平湖还将新增大量住房家庭人口。

产业上的升级迭代，也会吸引大量的人才进驻该地，引领区域面貌的焕新。根据平湖街道最新工作计划，接下来将围绕 " 深圳北部新城 "，朝着建设 " 深圳北部综合性城市核心区、深圳北部新的发展极、深莞中部集合城市枢纽经济核心区 " 为目标，重点推进建设平湖金融基地，打造平湖跨境电商小镇，统筹推动华南城和 DCC 片区等产城融合发展，打造 " 国家一级物流基地 "。以平湖南铁路货场和海吉星片区为中心，重点推进深圳国际海鲜城等项目建设及落地。伴随着以上项目落地所带来的高层次就业人才，平湖的人口结构将随之改变，在消费需求上也趋于多样化，未来平湖的商业体发展可谓机遇无限。

交通加持驱动商圈聚集效应

由于深圳城市形状为东西比较狭长、南北并不长、而且又有山阻隔，因此深圳市的交通一直都是东西为主，而深圳地铁十号线则是一个南北向的新突破。10 号线的开通，终结了平湖不通地铁的历史。

不仅如此，根据龙岗区新一轮城市总规及相关规划，也明确了平湖交通枢纽的城市副中心地位。随着轨道 10 号线的通车运行，推进平湖枢纽规划与建设显得十分必要和紧迫。平湖未来至少将汇集五条轨道，除地铁 10、17、18 号线形成平湖枢纽，广九、京九铁路也穿城而过。届时，平湖将会成为深圳唯一一个规划有三条地铁线贯穿的镇区，将跻身深圳四大轨道交通枢纽之一，成为深圳中北部的 " 新枢纽 "。

由中心向外交通条件的改善，大大降低了人们的出行成本 , 提高了城市边缘区的交通可达性 , 为新商圈的聚集效应提供了良好的硬件条件。目前平湖片区及邻近东莞临深片区，商业配套设施不完善，一旦有大型的优质商业项目弥补市场空白，还是能吸引到周边的消费需求支撑。作为深圳华南城的主力店，华盛奥特莱斯受益明显，地铁口 B、C 口直通，与坂田和福田的通勤时间成本缩短了一倍。轨道交通加持，商圈人气显著提升，截至发稿日观察，华盛奥特莱斯客流都较之前同期上升一倍。

华南城商贸物流 + 商业远景未来可期

作为平湖的名片，深圳华南城成立于 2002 年 12 月，坐落在平湖物流基地，总建面积 264 万㎡。曾经的华南城，是传统 " 工业原料城 "，是 " 现代综合商贸物流大城 "，是单纯的线下商业，而现在的华南城，是中国领先的大型综合物流及商品交易中心开发商及运营商，定位 " 世界综合商贸物流中心、数字中心、创新中心、生活中心 "。

华南城一直随着市场变化，不断创新改造，与万达合作是华南城新时期各项举措之一。

此次合作将依托万达商管集团和华南城集团的品牌及资源优势，打造城市休闲、娱乐、购物、生活一站式的商业中心，对深圳乃至国内商业综合体的品质升级具有重大意义。同时，该项目将会极大丰富深圳华南城的经营业态，结合华南城现有的以专业批发市场、综合商业、电子商务、仓储物流、生活配套为主的核心经营业态，将会有效聚集深圳华南城的商圈人气，辐射并带动深圳北部新城的经济发展和整体提升。

快速的城镇化进程，华南城已经从近郊成为区域中心。后轨道交通时代，华南城将深耕产业转型、品质提升，与万达、华盛奥莱、好百年等品牌合力，形成商圈影响力，实现区域商圈蝶变。

深圳晚报记者 蔡志军