现代快报讯（通讯员 郎伟超 记者 王瑞）坡道路段如果没有保持安全车距，极易引发追尾事故。近日，南京交警高速二大队就处理了两起连续发生的桥面碰擦事故，追尾造成车辆位移甚至将一名站在路边的男子抛上了车顶，导致其多处擦伤。这到底是咋回事？

9 月 2 日下午，南京交警高速二大队接到警情，在八卦洲长江大桥的北汊桥桥面上，有 4 辆车发生碰擦。民警赶到现场后发现，第一辆灰色小车的驾驶人王某（化姓）在车外，据后车驾驶人介绍，王某刚从车顶滑落下来，而后面三辆车的驾驶人均在车内，基本没有外伤。

△ 事故现场

经过现场勘验和后续调查，民警发现，虽然这四辆车为连续碰擦，但属于两起事故。而事故原因，皆为驾驶员在桥梁坡道路段跟车过近，来不及采取避让、制动措施。根据视频还原以及当事人回忆，第一起事故实为小货车驾驶人李某（化姓）视野不清、跟车过近导致。

当天下午，灰色小车驾驶人王某由南向北经过南京八卦洲长江大桥时，车辆忽然发生故障，他随即下车站在引擎盖前方试图检修车辆。然而，短短一分钟内，后方小货车驾驶人李某几乎呈直线追尾了王某的小车，导致王某被冲击力抛上前挡风玻璃，消解部分力量后又翻滚至车顶，腿部和手臂多处擦伤，幸而身体并无大碍。李某对交警承认，自己在驾车过程中，因坡道影响，且前车颜色与桥面颜色区别不大，几乎没发现前方有违停车辆，待到看见前车离自己越来越近时，已经来不及采取制动措施了。

发生事故的同时，李某自己也被后方车辆的 " 紧密跟进 " 吓了一跳。原来，在李某的小货车后面，还紧跟着另一辆货车，该车驾驶人刘某（化姓）更是几乎首尾衔接紧跟着李某，在第一起事故发生后，他又避让不及造成第二起追尾事故，不仅将李某的小货车碰翻，还碰擦了左侧车道的一辆越野车。事后，刘某曾对交警辩解称，自己已经留足了安全车距，而交警通过数据分析，发现两车距离远不够后车驾驶人采取制动措施。

两起碰擦事故，一样疏忽原因，事故造成王某、李某受轻微伤，以及 4 车损坏。高速交警提醒，在桥梁、隧道、山路以及城区上下坡等坡道路段，车辆制动效果会因地势倾斜原因受到不同影响。在上坡路段，车辆减速、制动起效更快，留给后车的观察、反应时间更短，而在下坡路段，惯性作用导致车辆冲劲更大、制动距离更长。另外，坡道倾斜角将导致前方视野受到影响，尤其坡顶附近的弧度直接干扰到后车对前方的观察，更需要保持足够安全距离、留足反应时间。

（交警供图）