在 SUV 市场，是中国车市竞争最激烈的领域，无论是合资，还是自主，都投入了大量的人力物力。在这个竞争白热化的战场，每年都有大量的新款 SUV 上市，也有不少车黯然退场。

在这些车型中，大多数成了炮灰，还没绽放就已枯萎；也有一些车型一炮而红，却又变得默默无闻，就如烟花绽放在夜空，然后又消失在天际。而能够长期闪耀星空的，却只有那么几款，它们被人们奉为 " 经典 "，称为 " 神车 "。东风本田 XR-V 就是其中的一员。

经常关注销量排行榜的人会发现，XR-V 长期出现在 SUV 销量排行榜前几名的位置。在小型 SUV 领域，XR-V 更是长期占据着榜首的位置。据不完全统计，上市以来，XR-V 已经获得了 80 万的销量。单一车型能获得这样的销售成绩，堪称奇迹。

XR-V 从 2014 年上市，到现在已经 6 年，这个时间，对于 80 万的销量来说，着实很短。对于一款 SUV 的畅销时间走红来说，已经很长了。要知道 6 年间，有多少同类产品沉入海底，且不说一款车能一直挺立潮头，傲视群雄，能熬过这么长时间依然没有消失的 SUV 车型，已经是凤毛麟角了。

XR-V 刚出现的时候，就是以一枚小鲜肉的姿态杀入这个红海，然而这么些年过去了，却仍是少年模样。无论历经什么样的风雨变幻，它永远以后浪的姿态挺立潮头。我们不禁要问，XR-V 是怎么做到历久弥新的呢？

我觉得有几方面的原因，首先我们明显能感受到的是，XR-V 做到了既有坚守，又有创新。

XR-V 的外观稳重大气又不失时尚动感，它的造型不但符合大众的审美而且经得起岁月的洗礼。有本田多年的技术积累做背书，XR-V 一直都给人足够的信心。其发动机也从 1.5L 地球梦科技缸内直喷发动机和高效的 1.8L i-VTEC 发动机到 1.5T 地球梦科技 220TURBO 涡轮增压发动机。动力不断进行升级，而其易操控、省油的特性一直没有变。

这么些年来，XR-V 也在随着时代的发展进行调整，在保持一贯的高水准的基础上，它总能给消费者带来新的惊喜。

比如 8 英寸中控大屏，集成了 Honda CONNECT" 智导互联 " 系统，涵盖导航、交通信息路况检索、紧急救援服务、手机互联等多项功能，让人机互动更为便捷高效。

尤其是 XR-V 增加的科技性配置，比如 Honda SENSING" 安全超感 " 系统，包括 ACC 主动巡航控制系统、CMBS™ 碰撞缓解制动系统、FCW 预碰撞警示系统、LKAS 车道保持辅助系统、RDM 车道偏移抑制系统、LDW 车道偏移预警系统和 TSR 交通标识智能识别系统等，这些配置不仅让主动安全功能更为强悍，而且使其保持着遥遥领先的竞争力。

由此可以看出，XR-V 一边坚守着自己一贯的优势，一边敏锐捕捉市场的变化以及消费者的口味，进行着贴心的改变。

如果说 XR-V 最初的热销凭的是产品力，那么持续的高居榜首，就是口碑的积累。对于一款车来说，要做到产品上的优秀并不难，市场上也不乏品质不错的车型，然而要形成好的口碑，恐怕非一日之功。

什么是口碑？看看这款车在二手市场上的保值率，就是对口碑最好的证明。XR-V 不仅仅在新车销售榜上高举榜首，在二手市场的保值率也名列前茅。

2017 年，《中国汽车保值率排行榜》小型 SUV 保值率排名，XR-V 三年保值率 62.78%，排名第一；2018 年，《中国汽车保值率报告》小型 SUV 保值率排名，XR-V 三年保值率 65.41%，排名第一；2019 年，《中国汽车保值率报告》小型 SUV 保值率排名，XR-V 三年保值率 62.20%，排名第一；2019 年，《中国汽车保值率风云榜》小型 SUV 保值率排名，XR-V 三年保值率 61.97%，排名第一。

有人说，" 口碑 " 就是一款车给消费者的好感度，我觉得这种说法很对，但还不够全面。我认为，" 口碑 " 不仅仅是一款车给消费者的好感，而且是持续的好感。正如雷锋同志所言：一个人做好事并不难，难的是一辈子做好事。

在这个浮躁的时代，很多企业往往会因为冒进而犯一些错误，比如说产品质量问题，服务上的瑕疵，终端销售上的不规范等等。这些问题在当今车市层出不穷，连价格不菲的豪华车都难以幸免。而 XR-V 从来没有出现类似的问题，上市以来，热销不断，从没有爆发过质量事件，公关危机。

俗话说 " 人红是非多 "，XR-V 卖的多，出现消费者投诉的几率就大，甚至被竞争对手打压的可能性也大。然而 XR-V 一直稳扎稳打，没有被攻击的短板。就凭这一点，是很多车型都做不到的。

口碑是一个系统的工程，不是单方面的，是从产品到销售、售前到售后等方面全套流程的万无一失。要形成好感度，通过品牌、品质、技术等就能做到，而要形成良好的口碑，除了以上之外，还得有好的服务。

众所周知，本田是率先在中国推行 4S 销售模式的汽车品牌，从品质到效率，从车到生活，其所打造的标准化服务体系，已经深入人心。XR-V 带给用户的不仅仅是一款好的产品，更是有温度的服务。

《纽约时报》专栏作家托马斯 弗里德曼表示，过去 90 多年来，世界经济发生的一个重要变化是：世界变 " 深 " 了。每一件事物都在变 " 深 "。

从这个理论出发，我们很容易看到，车与人之间的关系也是正在变得越来越 " 深 "。在汽车的发展史上，车跟人的关系经历了三个阶段：技术、互利、互信。技术代表了品质过硬的产品，互利则代表了一款车带给消费者的价值感，而互信则代表了消费者的忠诚度、美誉度。这三个阶段就是由浅入深。

当前的汽车市场，很多车企还在为达到第一个阶段的目标而努力，寄希望于用技术来吸引消费者，用花哨的营销来讨好消费者的时候，XR-V 已经跟消费者建立了深层次的信任关系。这种信任，就是口碑。

也正是口碑，让 XR-V 走的更稳健，并将继续走的更远。