9 月 20 日早间，由菜鸟联合埃塞俄比亚航空开通的深圳到中东、非洲的全货运航线正式首航，这也是深圳第一条到中东、非洲的定期全货运航线。

当天，一架满载百吨物资的埃航波音 777 全货机从深圳机场起飞，将经停中东的航空枢纽城市迪拜，最终飞抵非洲的航空枢纽亚的斯亚贝巴，为中国到中东、非洲再增加一条跨境贸易通道。该航线目前每周两班，并将根据货量增加开行频次。

▲深圳到中东、非洲的全货运航线正式首航

在首航仪式现场，菜鸟还与埃航及其中国总代理美凯航服签署战略合作协议。根据合作协议，该货运航线还将为核酸检测试剂和疫苗等医疗物资的冷链运输提供更加便捷的通道。

菜鸟国际供应链总经理赵剑表示，埃航是菜鸟在非洲区域重要的合作伙伴，此次菜鸟与埃塞航空合作的全新货运航线有效补充了菜鸟国际货运网络运力。

值得关注的是，除了埃航，中国国际货运航空、南航货运、俄罗斯空桥航空、俄罗斯航星航空等越来越多的国内外航司正集体拥抱跨境电商。

据一位跨境电商从业人士介绍，很多人只注意到菜鸟在国内快递业动作频频，实际上这几年也在海外布局了很多基础设施，包括大手笔投资建设集合航空货站等多功能为一体的 ehub，海外的卡车网络等。于是大量的跨境包裹，甚至联合国世界粮食计划署、比亚迪集团、吉利集团等国际组织、跨国公司在全球调运的防疫物资，都涌入菜鸟的跨境物流网络里。

" 当时就连全球知名的电商公司亚马孙都在找菜鸟，把海外消费者的包裹送出去。" 这名跨境电商业内人士透露。

早前有公开信息还显示，菜鸟跨境包裹网络的包裹吞吐量已经与传统三大国际快递巨头 FedEx、UPS 和 DHL 并肩，正在形成全球 " 新四大 " 的新格局。

深圳晚报记者 王新根