10 月 13 日，深晚记者从深圳海关了解到，9 月份，深圳盐田港创单月吞吐量超 146 万标箱，再次刷新了全球单一码头单月吞吐量纪录。这是继 8 月单月吞吐量创纪录后的又一次突破。

在当前国外疫情持续、国际贸易形势错综复杂的局面下，盐田港为何能逆势增长？深圳海关所属大鹏海关相关负责人介绍，得益于国内疫情防控成效、" 六稳 "" 六保 " 等举措，深圳企业稳步复工复产，进入 7 至 10 月传统出口旺季，出口企业出货意愿强烈，良好的环境为出口增加奠定坚实基础。

与此同时，盐田港主要为欧美航线，近期零售业巨头沃尔玛、亚马逊等为应对即将到来的圣诞节销售旺季，积极囤购基础性生活物资和个人防护物品，不少外贸企业瞄准这一出口市场持续扩大出口量。

专人专岗通关 " 零延时 "

盐田港是全球最繁忙的集装箱港口之一，是华南地区的国际集装箱远洋干线运输枢纽港，安全快速通关始终是重点。为此大鹏海关实行 24 小时 " 第一时间 " 登临检疫，" 三班倒 " 作业确保船舶随到随检，避免靠港船舶因检疫作业滞留港口，实现检疫 " 零等待 "。

同时，设立专人专岗跟进通关服务，做到单证审核日清日毕、货物查验即到即办，通过增加查验人手，延长查验时段保障高峰期查验顺畅，实现出口货物零排队，零积压，解决企业 " 赶船期 " 燃眉之急。此外，针对冻品通关需求，加快建设及启用新的冷链查验平台，新增冷链查验位，有效服务因受疫情影响带来的冷藏集装箱查验需求。

监管创新畅通物流链

在盐田港，大鹏海关创新实施进口货物 " 提前申报 + 船边直提 "、出口货物 " 提前申报 + 抵港直装 " 通关模式，经申报无需查验的进口货主可直接在码头船边提货出闸，出口货主可直接将货物运送至码头装运出口，流程的简化大大节省了因繁忙期泊位紧张、冷链运输技术要求高等带来的各项成本。

同时，大鹏海关优化 " 整船换装 " 监管模式，以船公司一次性资质申报制代替一船一议核批制，启用整船换装信息系统，实现全流程无纸化作业，支持盐田港提升国际航运综合服务能力。

针对因空运运力不足滞留的邮件，大鹏海关联合各地邮局海关打通 " 海上新邮路 "，为成都、深圳等地邮局 8 万多件邮包拓展出口渠道，使其畅运美洲；积极促成华南首条专为跨境电商海运服务定制的海运快线 ZEX 开辟及运行。

协同联动业务拓展再提速

大鹏海关协同蛇口海关实施 " 东西港区一体化 "，打通西部前海湾保税区与东部盐田港之间物流通道，促进深圳港口资源集约化，实现东西部港区合作共赢，共为 1948 万美元货物实现盐田港分拨到前海仓 " 先入区后报关 "；协同惠州港海关深化拓展 " 惠盐组合港 "，实现试点企业由 1 家拓展到 17 家，截至 9 月共有 5894 柜试点企业的集装箱货物顺利通关；协同梅沙海关，加速推动 "MCC 盐田 " 落地，实现中转集拼在盐田综合保税区和盐田港区 " 双向开花 "。

深圳晚报记者 李超 通讯员 樊俊杰 李思怡