现代快报讯（记者 刘伟娟）现代快报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，10 月 16 日 14:00，新建盐城至南通高铁全线接触网送电成功，预计今年年底开通运营。

△盐通高铁全线接触网送电成功。束为 / 摄

据悉，接触网送电是铁路建设过程中的重要节点。送电后，沿线所有供电接触网及其相连部件都带有 27.5KV 高压电，相当于家庭用电 220V 电压的 125 倍。因此，铁路部门提醒沿线单位和居民，严格遵守《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》，严禁进入接触网周围 2 米以内的危险区域，或在接触网附近逗留，严禁通过任何物体（包括导线、水流、绳索等物）接触电气化铁路接触网或向接触网抛掷物品；等等。

需要注意的是，铁路线路两侧的栅栏是防止行人、动物进入铁路线内而专门设置的一道安全屏障，禁止移动、损毁防护栅栏等防护设备，也禁止无关人员以任何理由进入防护栅栏内，否则公安机关将依法进行治安处罚，对造成严重后果的还将追究刑事责任。

值得一提的是，盐通高铁接触网采用的是自主知识产权的简统化技术，为国内高铁建设中首次大规模、全线应用，具有节约建设成本、便于运营维护的优势，将助力中国高铁技术的创新发展，同时为中国高铁走出去战略提供有力的技术支撑。

盐通高铁北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，正线全长 156.6 公里，设计时速 350 公里，项目总投资 254.3 亿元。全线共设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西 6 座车站。盐通高铁 2018 年 5 月 1 日全线开工建设，预计今年年底开通运营。

盐通高铁是国家 " 八纵八横 " 高铁网中沿海铁路的重要组成部分，也是苏北首条设计时速 350 公里的高铁，建成后将联通青盐铁路、徐盐铁路、沪苏通铁路，使苏北地区高铁初步成网，大大压缩苏中、苏北地区与上海等中心城市的时空距离，对促进长三角一体化高质量发展，助力 " 一带一路 " 建设和 " 长江经济带 " 发展具有重要意义。