现代快报讯 " 鸭绿江潮逐浪高,战歌嘹亮过长桥 ……" 今年 93 岁的史乃是江苏启东人。10 月 19 日,现代快报记者在江苏省军区南京第十六离职干部休养所见到他时,史乃正在反复斟酌自己创作的抗美援朝诗词,他虽然白发苍苍,但精神矍铄。回忆起 68 年前亲历的血与火的岁月,他依旧记忆犹新,感慨万千。
△ 抗美援朝老战士史乃
从步兵转为后勤,誓死保障粮弹运输
" 我所在的中国人民志愿军 24 军 1955 年 10 月归国,当年我们部队入朝作战比较晚,1952 年秋天至上甘岭一线。" 史乃介绍,入朝前,24 军一直驻扎上海一带,在担负警备任务的同时,进行入朝前的准备和训练。
△ 史乃的老照片
" 千条万条,运输是第一条 "。出国作战条件变化了,供应线也大大延长了,粮弹供应的矛盾显现出来,志愿军临时组建了不少汽车队伍。24 军是第二批入朝的部队,当时战场上的后勤补给比第一批有了改善,基本是依靠卡车供应。
史老回忆说,在 " 积极小打,准备上甘岭打大仗 " 的作战思想指导下,军部首长组织运输力量,积极为部队储备弹粮。" 包括我在内的几个人从原来的步兵部队调任到军后勤部,我被任命为 24 军后勤部党委委员、运输处党委书记,同时是运输处政治协理员兼汽车运输大队教导员。当时我给自己的要求是:一个月内学会开车,并学会简单的汽车修理。"
" 当时的司机一部分是军人,一部分是新从各地征集来的支前司机,需要强有力的指挥和政治思想工作。" 史乃说,当时他主要负责带队,在战场上开展政治任务宣传等。同时,作为运输部队,要誓死保证前线粮弹及油料物资的及时供应。
不惧枪林弹雨,炮弹就在眼前划过
" 有一次,美 3 师要进攻上甘岭,我们当时接到的命令是,要派出 55 辆大车护送粮弹到上甘岭五圣山。由于没有制空权,因此只能夜晚运输,形势非常严峻。" 史乃介绍,美 3 师曾参加过第一次世界大战,装备精良,战斗力强,实力不可小觑。这个运输任务十分艰巨,他们在出发前进行了紧急动员,号召大家 " 坚定沉着、不怕牺牲、争当红旗驾驶员 "。司机们群情振奋,喊出 " 一切为前线、一切为胜利 " 的口号。
"1953 年 1 月 3 日傍晚,我自己驾驶一辆美式吉普车在前面带队,运输处处长兼大队长苏洪元驾驶一辆苏式吉普车进行压后。当天出发没多久,在山头有朝鲜人民不断放空哨,提醒我们有敌机来袭。" 史老说,因为车多目标大,美军的照明弹连续发射后,车队就暴露了。敌机开始轮番盘旋低空扫射,其中 6 辆车被击中,3 个人牺牲,4 个人负伤。
" 紧要关头,我们靠到路两边,分散隐蔽。一边紧急包扎、安置伤亡人员,一边通过联络员与护路队联系抢修道路,抢修车辆,停留了大约 20 分钟。" 史老激动地说,敌机还进行了第二轮轰炸扫射,两次一共伤亡 11 人。" 当时有炮弹就从我的眼前靠近鼻梁的位置擦过,鼻梁处现在还有点弹片,稍稍偏一点可能眼睛就瞎了,不过当时心里一点没有害怕。"
一路上走走停停,整个车队在凌晨四五点将粮弹如数送到。当时 72 师师长康林、政委李怀德夸奖说 :" 你们是英雄,是真正打不烂的‘钢铁运输线’!"
帮助朝鲜重建家园,创作抗美援朝诗词
1953 年 7 月底,停战协议签订。史乃回忆,坚守在平康、上甘岭一线阵地的战士们纷纷跑出坑道,在阵地上呼喊着、跳跃着,激动地举枪高呼 " 我们胜利了!"
△ 史乃与妻子张愈摄于朝鲜的老照片
朝鲜停战后,24 军抽调大量人力物力和财力,帮助朝鲜人民重建家园。1955 年春节,他与妻子张愈在朝鲜举办了一场婚礼。" 我和爱人是在国内后勤部认识的,一起抗美援朝,可以说都是抱着一股决心,无怨无悔。" 史乃说。
1955 年 9 月,24 军将西线防务交给 21 军,结束抗美援朝任务。10 月,他与部队一同班师回国。此后,史乃在工作之余坚持创作与抗美援朝战争有关的诗词。一首名为《纪念抗美援朝胜利七十周年》的诗中写道:" 两年鏖战山河在,遍地焦墟炸弹坑。抗美援朝维公理,保家卫国捍和平 ……"
人物名片
史乃,1927 年 12 月生,江苏启东人。1944 年 2 月入伍,1945 年 5 月入党。历任:新四军第六师十六旅连文化教导员、连指导员,第二十四军炮兵团股长、第七十二师营教导员、团政治处主任、军政治部处长、第七十师副政委、军政治部副主任,陆军第二十四军政治部主任(副军职)等职。曾参加姚家岱、苏中、莱芜、孟良崮、豫东、沙土集、杨拐、淮海、渡江等战役战斗,并参加了抗美援朝战争。1955 年被中华人民共和国授予独立自由奖章、三级解放勋章;1988 年被中华人民共和国中央军事委员会授予中国人民解放军独立功勋荣誉章;曾荣获朝鲜民主主义人民共和国三级国旗勋章。现为江苏省军区南京第十六离职干部休养所离休干部。
△ 史乃获得的勋章
通讯员 李弘非 吕剑锋 现代快报 +/ZAKER 记者 卢河燕 / 文 施向辉 刘畅 / 摄
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