昨天，一条来自交管部门的短信，给南京的车主们带来了 " 拜年短信 " 般的感觉。11 月 20 日起，公安部将施行 12 项新措施。其中包括车龄 6 年以上不满 10 年小轿车不再一年一检，改为每两年检验 1 次，这自是喜事一桩。目前南京很多车主已经收到交管部门免检提醒短信。一条短信，体现了政府部门人性化的服务意识；而车辆年检新政的点对点推进、实打实落实，堪为样本。

近年来，关于车辆年检所推出的一系列改良措施，都源于公安部放管服政策乃至国务院所明确的放管服改革精神。例如，自 2019 年起，对于 6 年内免检车辆，只要交强险、车船税没过期，交通违章罚单处理完，如今通过互联网服务平台验证交强险后，即可在家直接申领免检标志。如今，" 年检福利 " 又添新内容，为车主节省费用是其一，减去不必要的环节，是其二。

值得一提的是，南京交管部门群发短信通知，打通了新政落实的 " 最后一公里 "，带来了有益启示。

善政重在层层落实，重在环环相扣。从高层到基层，善政的落实、落地，需要做好大量实务性工作。其中也包括着信息传递和解疑。以车辆年检最新举措为例，新规定和旧规定如何衔接，自己的车到底在不在免检范围内，" 免检 " 的确切含义是什么？对此，有些车主心中还存有疑问，需要及时得到解疑。此次，交管部门不仅向相关车主发出免检提醒短信，南京车管所还专门制作了小微型客车检验周期表，供车主们收藏。新政似远还近：这些温馨提示最终精准地落到了每一个车主的头上，飞抵每一个车主的手机，新政落实的连贯性、严密性由此可见一斑。

反观一些优惠举措，往往前期推进得力，后期却放缓；上一个环节积极推动，下一个环节却粗疏应付，使得政策高高在上地飘着，硬是落实不了。

政策红利递减在 " 黑洞 " 里，消隐于角落里，令基层群众望 " 策 " 兴叹，徒呼奈何。

解决这一问题，必须全程用力、全员落实。而 " 最后一公里 " 处的肠梗阻，必须坚决予以清除。这既需要更高层级的督促，也需要地方政府部门的自觉。南京交管部门无疑作出了一次良好的示范。

现代快报评论员 戴之深