现代快报讯（记者 陈敏）由无锡市建管中心负责建设的菱湖大桥工程正在如火如荼建设中，预计将于 2022 年底前建成。12 月 7 日，记者从建设现场注意到，跨运河拆除供电线路首次在无锡地区采用 " 走线机器人 " 新工艺 , 大大提高工程建设效率。

△ " 走线机器人 "

据了解，菱湖大桥工程为跨京杭运河新建桥梁，主桥采用三跨中承式系杆拱桥。位于运河两侧的 110KV 高珠线及 35KV 高亚线供电铁塔部分线路与主桥相互交叉，对主桥建设带来很大安全隐患。经过多次的方案论证比选最终确定将该供电线路入地改造，既保证桥梁工程能够顺利实施，也确保建成后的城市景观。

但此处架空线跨越京杭运河约 150 米的宽度，运河船只流量大、通航施工影响大等困难导致拆线难度大。市建管中心与多部门对跨运河拆线方案进行论证，围绕拆除方案、所需材料施工流程、安全保障措施等展开细致讨论，最终选择不封航拆线方案。

△施工现场

不封航拆线方案之所以能够成立，是因为此次跨运河拆除供电线路首次在无锡地区采用 " 走线机器人 " 新工艺，20 分钟即可由机器人将迪尼码绳从松线侧带至送线侧，再由迪尼码绳牵引高空收线器并锚紧，然后用氦气球送导线升空，像放风筝一样缓慢将导线抽除。

这样不仅节省人力和大量时间，也保证了下方航道的安全距离。本次拆线工程预计将在 12 月 7 日和 12 月 8 日两天完成，比常规的三跨线路迁改工程节省一半时间。

据了解，新建菱湖大道北起旺庄路，南至运河西路，道路全长约 1400 米，道路红线宽 40 米，为城市主干路，双向 6 车道，设计车速 60 公里 / 小时。项目建成后，连接兴源南路与太湖新城已建成的菱湖大道，将打通城市 " 断头路 "。

△新建菱湖大道工程效果图

全面贯通的菱湖大道将充分发挥城市结构性主干路作用，有效均衡路网负荷，进一步提升区域交通出行品质，实现新老城区的快速连通，同时为快速内环东线、机场快速路、华清大道的分流交通提供快速疏解通道。

（无锡公建中心供图）