红荔西路人行道、安全岛与车行道道路间无高度差。 深圳晚报记者 张焱焱 摄

深圳晚报讯（记者 温银妮 实习生 彭丹琪） 城区发展，交通先行。一直以来，福田区的交通环境情况备受辖区人大代表关注。12 月 1 日，福田区人大常委会财政经济和城建环资工作委员会组织辖区人大代表开展 " 人大代表看交通 " 专项视察活动，进一步了解道路交通现状，并就今后交通建设的发展方向积极建言献策。福田区人大常委会副主任范胜祥等参加。

三个聚焦推进无障碍城区建设

今年以来，福田区持续致力于打造无障碍国际化幸福城区。市交通运输局福田管理局积极响应，充分发挥能动性，以聚焦畅行交通环境建设，扩大无障碍设施覆盖面；慢行道路养护提升，增强无障碍设施连续性；绿色出行交通关怀，升级公交无障碍服务等 " 三个聚焦 " 为工作重点，推进辖区交通无障碍设施科学化完善、精细化管理，全力打造更有温度、更高质量的出行环境。

当天，人大代表一行实地考察了梅山路、红荔路的道路交通情况，详细了解了人行道与盲道建设、空间环境提升等。据悉，福田区人大代表秦建新等关注到，梅山路是一条狭窄的两车道道路，沿路有梅山小学和梅山中学两所学校，学校周边人流和车流密集，常出现交通拥堵情况，严重影响师生安全。经过市、区人大的持续督办，如今梅山路人行道拓宽，无障碍设施更完善，交通拥堵得到明显改善。

人行道变宽敞了，绿道连接更顺畅了，有独立、连续的自行车道了 …… 这是经过改造后的红荔路莲花山公园段。去年底，市交通运输局福田管理局开展红荔路交通与空间环境综合提升工程，优先对慢行系统进行全面改造升级，目前莲花山公园段已全面完工。据悉，该路段现处于深圳慢行系统交通的试点探索阶段，有望成为全市首条慢行示范道路。

人大代表积极建言献策

在随后的座谈会上，市交通运输局福田管理局局长韩浩对该局 10 件被列入 2020 年度重点建议的人大建议进行了汇报，主要包括强化中心城区步行安全加快慢行系统建设、优化人行过街天桥、高质量推进无障碍城区建设、加快整治中心城区道路管养缺位等。韩浩表示，将在人大代表的支持和推动下，加大城市交通综合治理，为居民的便利、安全出行提供保障。

与会人大代表纷纷对福田区交通建设情况提出了意见建议。代表杨勤对这一轮的改造持肯定态度，" 在道路修建完成以后，群众能够意识到变化所在，真正体现了便民利民，同时也更具有人性化的特点。" 杨勤表示，交通运输局要对标国际，因地制宜，在各种交通设施规划方面既运用先进的理念和科技手段，又要体现出深圳特色，发挥城市文化的基本功能。

代表骆日华则注重项目的精细化建设和管理，" 我们要从项目的规划、设计、施工、监管和管理这 5 个环节，以工匠精神朝着百年城市的目标去做，高标准建设，以此来帮助解决出行障碍、道路清洁和管网积水等问题，以精细化管理来迎接‘十四五’规划。"

范胜祥强调，在交通工程设计阶段要加强互动，倾听老百姓的意见建议，和人大代表、街道等多方磨合，确保设计符合实际情况且落地可行。同时，要依靠代表的力量来推进政府项目的落实。他表示，要充分发挥好道路建设管养的牵头统筹作用，不仅要实现科技创新，更重要的是体现人文关怀，相关部门要形成合力，为福田加快建设高质量发展的社会主义现代化典范城区贡献力量。