今年以来，恒大汽车动作频频，6 款恒驰齐发，上海、广州生产基地试生产，恒驰 1 路跑及内饰曝光，恒大汽车全球研究总院、全球电池研究院科研实力揭晓，不难看出，恒大在造车这件事上，已到了 "all in" 的地步，可见其决心之大、信心之足。

恒驰 1 路跑

决心大：目标全球最强新能源车企

造车伊始，恒大便通过一系列国际收购与合作，在动力总成、3．0 底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有了世界最顶级核心技术。

同时，恒大还引进一大批顶级专业人才。以恒大汽车全球研究总院为例，其拥有 3200 多名科研人员及 11 大专业研究院，且每个研究院均有技术大咖坐镇。其中仅恒大全球电池研究院，核心科研团队就超 800 人，并拥有 40 个专业研发及测试实验室，测试点位超 15000 个。强大的研发实力，可谓是恒驰的 " 最强后盾 "。

除了拥有世界领先的核心技术、强大的科技研发，恒大为了造好车也是拼了！通过与全球汽车工程技术龙头、汽车零部件龙头、顶级汽车造型设计大师的合作，确保了恒驰的一流品质和超高颜值。

如今，" 强强联合 " 结出硕果。恒驰 1 已开启路跑，从视频看，实车造型和内饰均堪称惊艳，尤其内饰应用全球首创的超大三联屏，能实现五屏联动，拥有自主专利，还搭载百度和腾讯的双生态 5G 互联技术，加上宇航级的旗舰智能座舱、超视界全尺寸玻璃穹顶灯豪华配置，奢华感和未来感爆棚。

全球首创超大三联屏

而恒大所做这一切，目标指向非常明确——成为全球最强新能源车企。

信心足：2025 年实现产能 100 万辆 / 年

从这一系列大动作，不难看出恒大已迎来造车 " 奇点 "。大规模量产前夕，恒大更是信心满满。

目前，恒大在全球布局了多个智能制造生产基地，且上海、广州两大基地已全面启动试生产，目标 " 到 2025 年实现规划产能 100 万辆 / 年，到 2035 年规划产能 500 万辆 / 年 "。

" 通过打造世界最先进的智能制造基地，恒大在保证高生产效率、高产品合格率、高产品品质的同时，还能有效控制管理费用和销售费用，进而确保生产成本的大幅下降，这些都将是恒大汽车致胜未来市场的核心竞争力 "，分析人士如是说。

恒大汽车生产基地装配车间

从宣布进军新能源汽车产业，到完成全产业链布局，经过两年多的稳扎稳打，恒大造车已然驶入 " 快车道 "。随着明年下半年恒驰量产，恒大汽车更将有望与特斯拉一决高下。而届时，恒大汽车也必将跃升为 " 享誉国际的民族品牌 "，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。