谁说新能源车设计就要与传统车型不一样？谁说电动车设计必须要贴上未来感、科技感标签？谁说消费者厌倦了传统？BMW iX3 用传统的外表，纯电动的内核告诉所有人，我就是我，自信而不一样的烟火！

初冬的西塘有一种别样的美，

既有绿意盎然的生机，

又有一叶知秋的感怀，

而传统和现代也在这里得到了很好的融合。

而西塘的良壤酒店把这种融合发挥到极致。表面看起来，人们可能会把良壤酒店归为传统建筑风格，然而良壤酒店是现代与传统的结合。它把院落、园林、山水这三个系统融入，创造生活在物质尘世的人们更向往的精神世界。

过去的元素转化成现代的语言和空间，融入西塘当地的元素，采用了旧瓦，把大屋顶变成几个小屋顶，并与室内空间结合起来，马头墙更现代一些，多一些留白，让空间既有一些传统的元素，整体上又是现代的。

这种超凡脱俗的风格，跟宝马 ix3 相得益彰。

作为宝马集团首款纯电动 SAV，BMW iX3 集宝马在电动领域的创新科技于一身，是首款搭载集团最新第五代 BMW eDrive 电力驱动系统的车型，实现了 500 公里的长续航和百公里 16.7 千瓦时的低能耗。

然而作为一款纯电动车，它又有着燃油车般让人熟悉的操控感觉。

众所周知，操控好是宝马的一个重要标签，BMW 在底盘调校、动态控制、驾乘舒适度等方面具有的技术优势在 BMW iX3 上均有体现。

比如在构造上面，车辆前轴采用带弹簧支撑的双球节减震轴，后轴采用五连杆悬架，令驾控稳定自如，在不同路况下都能表现出色的通过性和驾乘舒适性。

另外，这款车在内饰上沿用了与传统燃油车相同的风格，甚至连档把都保留了下来，如果不是一些颜色上的区别，你很难弄清楚它是一款纯电动车。就连车辆启动的声浪，也找来好莱坞大师进行打造。这一切，就是为了降低用户对新能源车的陌生感。

而同时，这款车又具有极强的创新性，BMW iX3 所搭载的驱动单元，首次将电动机、变速器以及逆变器整合为一体，功率密度相比现有宝马纯电车型提升高达 30%。其最高输出功率达 210 千瓦，最大扭矩 400 牛 · 米，单个驱动单元即可令创新纯电动 BMW iX3 百公里加速时间达到 6.8 秒。

BMW iX3 还搭载 BMW 最先进的自动驾驶辅助系统 Pro，能够提供包括辅助驾驶、交通拥堵辅助以及变道辅助等诸多功能，有效提升驾驶员在驾驶过程中的舒适、便捷与安全。根据不同车型配置，BMW iX3 还可配备包括自动泊车入位、BMW 行车记录仪、循迹倒车辅助、远程 3D 驻车影像等全方位自动泊车辅助系统功能。

初冬的西塘有一种别样的宁静，

当你独自一人徜徉在古色古香的街道，

让思绪穿越千年，

用内心去体会这里的美，

心情也变得无比的宁静。

在良壤酒店，给我的最大感受就是宁静。你可以随时感受到生机，但没有让人烦躁的喧嚣。区别于其他很多酒店金碧辉煌的布置，这里似乎很吝啬灯光的设计，然而并不让人感到幽暗，在合适的地方总是恰到好处的给你照明。

与传统燃油车感受不同的是，BMW iX3 没有了发动机的震动和噪音，车内的环境更加静谧而惬意。当然，为了弥补一些用户的缺憾，宝马还是打造了极具未来感的 "BMW 电动车声浪模拟 "，个性化的音调和音色将用户的听觉感受与车辆性能联系在一起。

设计师说，建筑空间给人很舒服的感觉，能够让人安静下来。而在我看来，车也一样。除了车本身安静外，BMW iX3 这种传统与现代相结合的设计，有一种空间上的柔软度，不会让人感到突兀。因此，从心灵和感觉上来说，BMW iX3 更适合当前的汽车消费者，因为这种无缝衔接的设计，不会给你带来面对一款全新产品的无所适从，反倒能让你内心宁静。

音乐家说，天籁之音是宁静。在江南的烟雨朦胧中，如果你在 BMW iX3 里，窗外是江南美景。用 QQ 音乐听歌，用喜马拉雅听故事，等红绿灯时还可以用车载 " 西瓜视频 " 看段搞笑视频。一句 " 我想喝咖啡 "，转眼快递小哥便将热腾腾的咖啡送到手中，这种随性的生活难道不是一种宁静？

初冬的西塘有一种别样的精致，

夕阳、落叶、小桥、红灯笼 ……

将西塘装扮得如梦似幻。

处处体现着匠心，

又似乎浑然天成。

而良壤的精致更是来自众多大师的手笔，在这里，你可尽情享受一场媲美美术馆等级的艺术飨宴。

良壤酒店由中国当代抽象艺术代表人物─丁乙担任艺术总监，并策展一场多元风貌的跨界艺术大展：包括新表现主义代表画家－周春芽、著名的雕塑和装置艺术家－刘建华、当代波普艺术代表艺术家－薛松、当代华人绘画先驱－郑在东、著名雕塑家－萧长正、著名玩世现实主义派画家－刘炜等多位艺术名家的知名创作，都可在酒店各处悄然偶遇 ……

这种精致而极富品味的江南生活，与创新纯电动 BMW iX3 带来的高品质出行相得益彰。

BMW 专属 " 迎宾光毯 "，让每一次打开车门都充满仪式感。车内可选择由 6 种颜色搭配出的 11 种环境氛围组合，赋予夜间出行形色格调。前排中控区域采用六边形设计元素，并且采用金属材质雕塑出强烈的立体感。仪表台整体采用高档的 Sensatec 材料，搭配 10.25 英寸悬浮式液晶触控屏幕以及 12.3 英寸可编程数字仪表盘，科技感十足。

座椅采用 Vernasca 皮革包裹，前排座椅有腰部支撑，后排座椅加厚并配有舒适型头枕的同时，还可以按照 40:20:40 的比例放倒，为车主创造灵活多变的驾乘空间。前后排三区恒温空调可以通过手机端远程提前启动，一进入车内车主即可享受舒适环境。

宝马集团在电动出行领域前瞻布局，于 2011 年就建立子品牌 BMW i，在电动出行领域积累了丰富经验。目前，宝马在中国已有六款新能源车型，在中国累计有超过 8 万名新能源客户。

在造车新势力高调的宣称要进行革命，用各种颠覆性的设计来标榜自己的创新的时候，宝马能不跟风，不随大流，稳扎稳打，坚持自己的节奏，推出 ix3 这样的产品，实属难能可贵。但我们并不能因此就认定宝马的保守，事实上，在传统车企中，宝马的创新一直走在前列。