1 月 6 日，记者从交通运输部珠江航务管理局（下称 " 珠航局 "）获悉，2020 年，珠江水运发展克服新冠肺炎疫情的冲击，内河货运量实现企稳回升，稳中有进。西江干线全年货物通过量达到 10.5 亿吨，长洲水利枢纽船闸货物通过量首次突破 1.5 亿吨 ……

西江干线全年货物通过量达到 10.5 亿吨

据了解，2020 年西江航运干线全年货物通过量达到 10.5 亿吨、同比增长 5.1%；西江航运干线长洲枢纽船闸完成过闸货运量 1.51 亿吨、同比增长 3.96%；珠江水系港口完成货物吞吐量 7.4 亿吨、同比增长 6.4%，其中，集装箱吞吐量 1386 万标准箱、同比下降 5.6%。

据珠航局新闻发言人王灿强介绍，2020 年年初，受新冠肺炎疫情影响，珠江水系内河货运量第一季度降幅较大。随着国内疫情防控取得积极成效，珠江水运主要生产指标降幅自 4 月起逐步收窄，至 6 月实现正增长，到第三、四季度，主要生产指标保持增长、总体呈加速增长的趋势。

以建设促发展 珠江黄金水道建设取得新突破

王灿强表示，2020 年，面对来势汹汹的新冠肺炎疫情，珠江水系交通港航管理部门、运输生产企业千方百计统筹做好防疫物资保障，全力以赴推进水运工程建设复工复产，以建设战疫情，以建设促发展，全力做好 " 六稳 " 工作、落实 " 六保 " 任务，助力国民经济稳中求进。

据介绍，2020 年 2 月 29 日，贵港至梧州 3000 吨级航道工程一期、二期工程等珠江水系全部 17 个在建水运工程项目实现全面复工复产，工程建设进度加快推进。3 月 31 日、10 月 30 日、12 月 1 日，西江大藤峡水利枢纽工程船闸、北江孟洲坝枢纽二线船闸、西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸先后建成并投入试运行，大藤峡水利枢纽坝上黔江河段航道等级由 300 吨级提升至 2000 吨级以上，北江 258 公里 1000 吨级航道实现全线贯通，贵港航运枢纽一、二线船闸年单向通过能力达到 4300 万吨。标志着珠江黄金水道建设取得新突破，黄金水道建设更显成效。

珠江水运发展高层协调机制五年结硕果

9 月 18 日，2020 年珠江水运发展高层协调会议在三亚召开。会议审议了《" 十四五 " 珠江水运发展重大举措（送审稿）》，并围绕高层协调机制五年成果等主题进行了研讨。

2015 年，珠江水运发展高层协调机制在福建福州建立。五年来，在珠江水运发展高层协调机制的推动下，珠江水运人完善了水运发展的顶层设计，推动龙滩水电站和百色枢纽通航设施建设前期工作取得了历史性突破，加快推进珠江水运绿色发展走在全国前列，全力服务交通强国、粤港澳大湾区、西部陆海新通道等国家战略实施，充分发挥了珠江水运在综合运输体系中的比较优势，为服务流域经济社会协调发展开辟了新的路径，推动珠江水运步入了高质量发展的快车道。

王灿强表示，高层协调机制建立以来的五年正是 " 十三五 " 期的五年，是珠江水运发展最快最好的五年。珠江水运基础设施建设实现了重大飞跃，累计新增三级以上高等级航道 1045 公里，新增港口码头通过能力 1.04 亿吨，黄金水道作用进一步凸显。同时，在发展中注重把生态文明建设放在首位：全国第一艘 2000 吨级纯电动内河船在珠江投入营运，广东实现内河码头船舶岸电设施全覆盖，广西 LNG 动力船舶建造数量占全国总量的 1/5，珠江水运以实际行动践行了 " 绿水青山就是金山银山 "。

采写：新快报记者 许力夫 通讯员 曾莹 马格淇