现代快报讯（记者 李娜 张瑜 / 文 刘畅 / 摄）宁盐高速是纳入《江苏省高速公路网规划 ( 2017-2035 ) 》的一条省级高速公路，目前这条高速还没有定下开工时间表。今年两会期间，来自扬州的多位省人大代表提出，希望省交通运输厅等相关部门加大推进力度，将宁盐高速纳入 2021 年实质性开工建设项目。

规划中的宁盐高速从盐城引出后，经过东台、兴化、高邮、仪征，然后通过仪征过江到南京。线路全长 124.45 公里，其中高邮市境内 58.53 公里，全线采用双向六车道。经积极争取，项目在高邮境内设有 "1+1+6" 交通基础服务设施，即 1 个京沪互通枢纽、1 个卸甲服务区、6 个互通出入口。这条高速经仪征从龙潭长江大桥过江后，还规划新增一条延长至禄口国际机场的高速，也称为 " 仪禄高速 "，是南京 - 龙潭 - 仪征 - 扬州通道的重要部分。未来，从苏中地区开车到南京、到禄口国际机场都将更加方便。

△韦峰

" 目前从高邮城区到南京主城，正常需要 2 小时 25 分左右，如果这条高速公路开通以后，大概可以节省 50 分钟左右的时间。" 省人大代表、高邮市委书记韦峰介绍，这条高速对于打通苏中和南京的连通通道，加速交通一体化建设意义十分重大，他已经连续两年提这个建议。

省人大代表、仪征市新城镇社会治理局局长陈文凯介绍，仪征段因为部分段落涉及穿越国家级生态保护红线范围，其项目环评目前还处于审批停滞阶段。建议省生态环境厅对项目涉生态红线事宜的给予帮助，并对项目尽快通过环评审批予以支持。

△陈文凯

现代快报记者了解到，2020 年初，根据《省政府办公厅关于印发 2020 — 2022 年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知》，宁盐高速 2020 年争取开工建设，省交建局计划 4 月底完成初步设计行业审查，5 月提供用地红线，10 月通过土地预审，11 月争取工可批复后，具备大临或节点工程开工条件。当前，省发改委已完成项目工可审查和初步设计行业内审，高邮基本农田补划、洪评、环评、稳评、文物评价等工作均按序时有序推进。跨高邮湖的跨湖大桥方案通过了设计，高邮沿线的拆迁准备工作也在有序进行。

" 我们注意到，2021 年公布的交通重大基础设施工程当中，没有写明宁盐高速的实质性开工的具体时间节点。" 韦峰说，宁盐高速凝聚了苏中腹地地区人民群众的高度期盼，希望省厅相关部门加速前期的研究和方案的落地，地方政府一定会配合做好相关的工作，共同开启十四五的美好征程。同时，他也希望，省政府在资金、国土等要素保障上加大向苏中苏北结合部经济薄弱地区倾斜力度，高邮将积极配合做好境内的各项前期工作，全力以赴为项目建设服务。