现代快报讯（记者 花宇）2 月 8 日，现代快报记者从南通市交通运输局了解到，2 月 7 日，海太（海门 - 太仓）过江通道勘察设计招标公告发布，这是继 2020 年 5 月该项目启动工可研究、2020 年 11 月 26 日通过桥隧比选论证之后的又一个重大节点。

△图片来源：南通发布

据介绍，海太过江通道位于苏通大桥下游约 8 公里处 , 为《长江干线通道布局规划（2019-2035 年）》公铁复合过江通道，其公路部分为《江苏省高速公路网规划》中南通至常熟高速公路的重要组成部分，铁路部分为《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划》中如通苏湖城际铁路过江设施。海太过江通道工程项目工可研究的建设方案采用公路、轨道三管隧道方式穿越长江。本次公轨同步设计招标。

海太过江通道公路起点与规划通锡高速（S19）相接，止于沪武高速（G4221），全长约 58 公里。过江公路隧道起于 G228 与农场线交叉西侧，在海太汽渡西侧进入长江后沿西南方向穿越长江，隧道全长约 11km，其中盾构段约 9.2km。

过江铁路隧道起于 G228（叠港公路）与香港路交叉东北侧，在海太汽渡西侧进入长江后沿西南方向穿越长江，隧道全长约 11.4km，其中盾构段长约 9.6km。