2 月 16 日，记者从广东省公安厅交通管理局获悉，省公安厅交通管理局结合历年出行大数据和今年春运出行趋势发布预测，节后返程高峰可能出现在 2 月 17 日至 22 日，其次为元宵节后的周末 2 月 27 日至 28 日。节后返程人流车流密集，道路拥堵程度将高于节前，须谨防疲劳驾驶、超员载客、非法营运等道路出行安全风险。

预计初六下午 2 时迎来返程小高峰

今年春运前期，省内高速公路通行整体畅顺平稳，未出现长时间、大面积拥堵。但相对于节前学校分批放假、工厂提前放工的错峰出行特点，节后大部分群众需赶在大年初七前返回工作地，省内出行的车流与省外返粤的车流交织叠加，返程车流相对集中，预计节后道路拥堵指数明显高于节前。公安交警部门预计 2 月 17 日（正月初六）返程出行较为集中，高峰时段为 14 时至 19 时。节后的第一个周末 2 月 21 日（正月初十）及元宵节后的周末 2 月 28 日（正月十七）会出现一波返程小高峰，高峰时段集中于 15 时至 18 时。

谨防疲劳驾驶等 3 大安全风险

广东交警提示，节后返程驾车，疲劳驾驶是广大驾驶人首要关注因素。节后返粤车流，均是经历长途跋涉，加之长时间缓行，入粤之后疲劳驾驶风险将急剧增大。特别是非法营运车辆，司机马不停蹄、多拉快跑的情况可能较节前的情况更严重，疲劳驾驶带来的事故风险尤为突出，超员超载的情况也将继续存在。二是货车事故风险依然严峻。去年春节前发生的 4 起较大事故中有 3 起发生在高速公路、均由大货车追尾导致。今年 2 月 2 日凌晨，汕湛高速发生一起非法营运面包车追尾碰撞大货车的道路交通事故，与江西 "1.26"、贵州 "1.29" 较大事故高度相似。

三是农村地区交通安全风险突出。从过去三年事故情况看，非珠三角区域春节期间事故量、死亡人数占比较全年均有所增加，春节期间粤西、粤东、粤北事故量的占比相较全年数据的增幅分别为 10.82%、4.91%、5.50%；粤西、粤北的死亡人数占比较全年分别上升 5.76%、7.65%。特别是农村地区，务工返乡人员、学生等群体集中返乡，走亲访友、聚会活动以及民俗活动等出行相应增多，无证驾驶、酒后驾驶等违法行为以及涉及摩托车、农村面包车等交通安全风险明显上升。

集中整治拼车包车超员载客违法

由于疫情期间公共交通工具控制载客量，今年春运期间有更多人员选择自驾车或者拼车交通方式出行，预计节后返程小客车超员载客的情况有可能增多。针对拼车包车集中出行带来的安全风险隐患，公安交警部门在节前启动了全省集中整治拼车包车超员载客违法行为统一行动，分三波次开展全省集中整治，行动以来共查处 7 至 9 座小客车超员 2861 起，其中夜间查处 696 起，广东籍小客车 1305 起。节后返程高峰（2 月 17 日至 2 月 21 日）、元宵节流量高峰（2 月 27 日至 3 月 3 日）仍将在研判的重点地区、重点路段、重点时段开展突击整治，集中查处一批非法营运典型案例，形成对非法营运包车、超员载客拼车的严管高压态势。广东交警呼吁广大司乘人员要自觉抵制非法营运客车，不要贪图方便在外乘坐没有运营资质的 " 野鸡车 " 和超员车，一旦发现应及时报警举报。

采写：新快报记者 麦婉诗 通讯员 粤交警