2021 年 3 月 29 日，记者从市轨道办获悉，地铁 5 号线西延线黄贝岭站后明挖段最后一段主体结构顶板顺利封顶，为后续盾构施工提供保障。5 号线西延线路预计 2025 年建成，届时，黄贝岭片区居民出行将更快捷。

地铁 5 号线西延起自目前 5 号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线路全长约 2.9 公里。线路共设 3 座车站：东门路站、建设路站、大剧院站，其中大剧院站可与地铁 1 号线、2 号线换乘。

▲黄贝岭站后明挖段最后一段主体结构顶板封顶。

据中铁十四局深圳地铁 5 号线项目部总工程师刘涛介绍，黄贝岭站后明挖段为地铁 5 号线西延线路的起点，东端起自运营中的 5 号线一期黄贝岭站站后，西端接盾构区间，全长约 116 米，宽约 19 米；结构西侧设盾构始发井，东侧设轨排井，是项目盾构及后期轨排施工的主要场地。

▲ 5 号线西延线黄贝岭站。

该明挖段位于深圳中心城区，周边环境极为复杂：场地位于城市主干道中央，往来车辆极为频繁；道路两侧均为年代较久的高层建筑，与场地最小距离不足 50 米；明挖基坑两侧为既有 2 号线区间隧道，与围护结构最小距离 1.3 米，施工易扰动周边土体，造成既有建构筑物变形，极大考验现场施工的管控与组织能力。

截至目前，5 号线西延线的黄贝岭站后明挖段主体结构已完成 100%；东门路站一期盖板结构已完成 100%；建设路站和大剧院站正在施工二期围护结构。记者了解到，5 号线西延线计划 2025 年建成。届时，黄贝岭片区居民出行更快捷。同时，将有效支撑罗湖区土地开发，为罗湖城区发展与产业结构升级助力。

深圳晚报记者 董玉含