" 轴数 6 轴，车货总重量 54.4 吨，

超重 4.9 吨，超限率 10％。"

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下午 3 时许

一辆满载玻璃的大货车

驶过 230 省道苏锡交界处时

信息秒传至前方一公里外的

无锡超限检测站电脑终端

路警执法人员立即上路拦截

这是动态称重检测系统

" 秒捕 " 一辆超限超载货车的场景

从市交通运输综合行政执法监督局获悉，今年无锡 " 织密 " 路面动态化监控网，37 套路面动态称重检测系统已启动建设，让超限超载车辆 " 无隙可乘 "。

在 230 省道苏锡交界处由西往东方向，一段看似普通的水泥混凝土公路 " 大有玄机 "。只见 80 米长的检测区间，头尾各设一排摄像头，车辆经过时车型、车牌等信息都被拍下。同时，路面下方也 " 机关密布 " ——埋设的感应线圈和称重传感器能对准静态和高速行驶的车辆准确称重。

在车辆毫无察觉之时，前方一公里处的超限检测站电脑终端已接收到了车辆的具体信息。一旦检测到车辆有超限行为，系统将自动报警，此时超限检测站值守的路警联合执法人员迅速上路拦截，并将嫌疑车辆带回超限站内进行二次检测。

" 科技织密的治超‘天网’正显著提升治超效率。" 市交通运输综合行政执法监督局治超大队负责人介绍，车辆动态称重检测系统实现了全天候、24 小时不间断地对超限运输车辆进行识别和锁定，改变了以往 " 人海战术 " 模式，大大提高执法效率和精准性。

目前

全市已上线运行 9 套路面动态称重检测系统

以固定超限检测站、收费站等为依托

对超限超载车辆实施精准打击

为进一步织密路面动态化监控网，目前全市已启动建设 37 套路面动态称重检测系统，将于下半年建成投运。届时 46 套动态称重检测系统 " 守牢 " 国省干线路网的重要路段和重要节点，布下一张全时段、全覆盖的 " 天罗地网 "，让超限超载车辆无处遁形。

智慧 " 治超 " 不仅要守住最后一环，还需源头精准发力。市交通执法部门推动重点货物装载源头企业全面安装称重设备和视频监控并接入监管平台，通过科技手段打通源头 " 关节 "，实现 " 路面 + 源头 " 智能管的 " 动 "" 静 " 结合。

截至目前，全市货运企业称重系统和视频监控安装率达 100%，已有 215 家重点货物装载源头单位安装使用称重系统和视频监控系统并接入监管平台，接入数全省前列。

今年交通执法部门

以科技治超打造

路面动态化监控网、源头信息化监管网

全面构建货运超限超载感知 " 智网 "

据统计

今年以来全市共出动

路警执法人员 2 万多人次

检查车辆 13981 辆

路政监督卸驳载 18000 吨

省治超办最新数据显示

无锡超限率为 0.07%

为全省最低

来源：江南晚报