2021 年 5 月 26 日，滴滴网约车 CEO 孙枢公布了网约车 " 抽成 " 透明化的新进展，从 7 月份起，将在账单上给司机展现每一单的收入和占比，以及滴滴到底拿到多少。

具体而言，从 7 月份开始，每一位司机师傅都可以看到三组数字，第一组是过去 7 天里每笔订单的收入占比，第二组是过去 7 天所有订单的平均收入占比，第三组是前 1 天所有订单的平均收入占比。

滴滴介绍，师傅收入包含师傅的每单收入和每单奖励，由于奖励（如有）是滞后 12 小时结算的，第二天才能到账，而且有些订单乘客未及时支付，所以查询时效性为隔天查询，即当天中午可查询前 1 天所有订单的收入占比明细。

对于备受关注的抽成高于 30% 的情况，滴滴表示，从 5 月 7 日开始排查至今，从 5 月 7 日开始排查至今，抽成高于 30% 的订单比例从 2.7% 下降到了 0.03%，未来将让这个数字继续下降，直至完全杜绝，未来一旦再出现，会主动把超出部分全额退还给师傅们。

孙枢同时表示，师傅们关心的接单奖励、平台规则和口碑值也存在不少问题，不够清晰透明，这些都在系统反思加紧改进中。

网约车平台抽成比例问题一直受到关注。此前的 5 月 7 日，滴滴网约车发布关于 " 抽成 " 的说明称，2020 年，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的 79.1%。剩下 20.9% 中，10.9% 为乘客补贴优惠，6.9% 为企业经营成本（技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等）及纳税和支付手续费等，3.1% 为网约车业务净利润。

滴滴提到，确实存在一部分司机收入占比较低的订单，如顺路单，其中，抽成高于 30% 的订单占总订单的 2.7%。滴滴当时表示，在陆续排查出现极端订单的原因，尽全力避免极端情况的出现。

▲公开信全文。

除了账单之外，在公开信中，孙枢也提到了一些已知的两难问题。比如有些师傅不喜欢 4 小时强制下线休息，但滴滴目前还没找到更好的方式来防止师傅疲劳驾驶；再比如乘客遇到急事要取消订单，师傅们觉得很气愤，滴滴也在思考在取消费之外是不是还有更好的方式能让司机和乘客都满意。

孙枢表示，在关注司机生态的长期建设与优化的同时，滴滴也会更加关注每一位司机师傅和背后的家庭，确保师傅们的意见被看见、被重视、有改进。

深圳晚报记者 董玉含