现代快报讯 2021 年，江苏 "3+1+2" 新高考模式落地第一年。这个夏天，对江苏高考生来说注定难忘。此时的你，面对选择哪所学校，哪些专业，是否也有些迷茫？6 月 24 日起，现代快报教育事业部 "678 录取吧 " 推出 " 犇腾 2021 高校招办主任面对面 " 栏目，邀请全省近 30 所高校的招生负责人在线解读，带来最新鲜、最全面、最硬核的信息，助高考生一臂之力！

本期，现代快报邀请到的是南京铁道职业技术学院招生负责人张健，来听南京铁道职业技术学院 2021 年最新招生资讯。

△南京铁道职业技术学院招生负责人张健

1、学校情况

学校是中国特色高水平高职学校和专业群建设单位、国家优质高职院校，江苏省高水平高职院校建设单位、江苏省示范性高职院校，全国职业院校就业竞争力示范校，中国职教学会轨道交通专业委员会主任单位、全国铁道行业职业教育教学指导委员会铁道运输专业委员会主任单位，也是是欧亚（太）交通高校国际联合会副主席单位、中国轨道交通应用技术人才培养联盟主席单位、欧亚交通高校高铁国际化人才培养基地。学校前身是创建于 1941 年的南京特别市立第一职业中学，1955 年起更名为南京铁路运输学校，2002 年升格为高等职业技术学院，2004 年学校成建制由铁道部划转江苏省管理。学校是长三角地区唯一一所轨道交通高职院校，是江苏省教育厅、上海铁路局和浦口区政府三方共建的高职院校，也是轨道交通行业办学历史最长、影响力最大的高职院校之一，被誉为华东地区轨道交通人才培养的 " 黄埔军校 "。

建校 80 年来，学校坚持与中国铁路同行的办学理念，坚持立德树人、服务行业、奉献社会的办学使命，共培养了 8 万多名专门人才，为我国轨道交通事业和地方经济发展作出了积极贡献。

2、专业情况

学校设有运输管理学院、通信信号学院、机车车辆学院、供电与工程学院、财经与物流学院、建筑与艺术设计学院、智能工程学院等七个二级学院，面向轨道交通产业和区域经济，构建了以轨道交通类专业为特色，轨道交通、软件信息技术、现代服务业类专业协调发展的专业体系。

学校共有 40 多个专业，其中，拥有双高专业群 1 个 ，中央财政支持重点建设专业 2 个、国家骨干专业 5 个、国家高职高专绿牌专业 3 个、教育部现代学徒制试点专业 4 个、江苏省重点建设专业群 3 个、江苏省品牌专业 2 个、江苏省特色专业 3 个、江苏省高职骨干专业 5 个、交通运输类 " 全国示范点专业 "2 个。

学校拥有国家级实训基地 3 个、省级实训基地 4 个、江苏省产教深度融合实训平台 2 个。其中国家级高铁综合实训基地包括两个全真的高铁车站、一条１０００多米长的双线电气化线路，集成高速铁路六大系统，设备与高铁主流设备同步，线路与铁路正线连接，是全国唯一一所火车能开进校园的高校。

3、校企订单式一体化培养情况

学校坚持 " 走合作发展之路，与中国铁路同行 " 的办学理念，不断深化产教融合、校企合作，呈现出 " 一体两翼 "（" 一体 " 即轨道交通类专业，" 两翼 " 即现代服务业类专业和软件信息技术类专业）齐头并进的良好态势，轨道类专业更特，其他专业积极融入轨道元素，和同类专业比较具有明显的优势。学校与各铁路局、城市地铁企业就人才培养、科研、培训、文化等开展全方位合作，同时，不断完善服务轨道产业链其他业态和现代服务业、信息技术产业的能力，与南车集团浦镇车辆厂、中铁二十四局、新誉庞巴迪、华住集团、台积电、瑞华会计师事务所、苏宁电器、五星电器、苏宁易购、德邦物流、江苏东珠景观股份有限公司（上市）、棕榈园林股份有限公司（上市）、江苏景观建筑规划设计院、南京焦点科技股份有限公司、南京八天在线网络科技公司等企业开展深度合作。

学校与上海铁路局等铁路局企业开展 "2+1" 订单培养，铁路局按照岗位用人需求和招聘条件，于大二学段在学生中招录 "2+1" 定向培养生，录用名额占铁路局招聘计划的 20%，岗位覆盖学校所有轨道类专业。定向培养学生在完成学校规定的课程后，第三学年由校企双方按照《铁路特有工种技能培训规范》要求拟定的教学计划共同开展安全、理论、实作培训和跟班实习，取得相应工种职业技能等级证书和铁路岗位培训合格证书，毕业后入职即可上岗。

学校继续与南京地铁、无锡地铁开展校企订单式招生招工和一体化人才培养，招生专业覆盖地铁主要工种，学校招生就是企业招工，学生进校后编入地铁订单班，由校企双方按照 " 五个共同 " 培养学生，学生经过三年学习，按期取得毕业证书且经企业考核验收合格后，就可以和地铁公司签订劳动合同，进入地铁公司工作。

学校根据合肥、金华、上海、厦门、郑州等地铁企业用人需求，合理安排招生计划，学生入校后根据地铁企业安排于不同学段参加地铁企业招聘，校企双方共同加强对被录用学生职业素养和职业技能的培养，以满足企业用人需求和学生发展需要。

4、学校 2021 年招生计划情况

学校今年招生计划总数是 3650，比去年增加了 300 个计划。统招阶段招生类型为普通类和艺术类，招生计划为 1680，涉及 26 个省份，其中江苏省内 473，外省 1207 。

今年是 "3+1+2" 省份新高考改革的第一年，在这里，跟各位考生简单的介绍学校在江苏的院校专业组设置情况。学校共设置了 8 个专业组，普通类共有 6 个专业组，艺术类共有 2 个专业组。

普通类专业组中，01 专业组为历史科目，专业为铁道信号自动控制 3+2 专业；02 专业组为历史科目，专业包括铁道运输类（含铁道交通运营管理、铁道信号自动控制、动车组检修技术、铁道供电技术、高速铁路施工与维护）、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通通信信号技术、现代通信技术、城市轨道车辆应用技术、铁道机车运用与维护、城市轨道交通供配电技术、铁道工程技术、高速铁路综合维修技术、铁路物流管理等专业；03 专业组为历史科目，包括铁道交通运营管理（中外合作）、铁道信号自动控制（中外合作）；04 专业组为物理科目，专业为铁道信号自动控制 3+2 专业；05 专业组为物理科目，专业包括铁道运输类（含铁道交通运营管理、铁道信号自动控制、动车组检修技术、铁道供电技术、高速铁路施工与维护）、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通通信信号技术、现代通信技术、城市轨道车辆应用技术、铁道机车运用与维护、城市轨道交通供配电技术、铁道工程技术、高速铁路综合维修技术、铁路物流管理等专业；06 专业组为物理科目，包括铁道交通运营管理（中外合作）、铁道信号自动控制（中外合作）。

艺术类专业组中，07 专业组为历史科目，包括室内艺术设计、环境艺术设计、广告艺术设计、数字媒体艺术设计等艺术类专业；08 专业组为物理科目，包括室内艺术设计、环境艺术设计、广告艺术设计、数字媒体艺术设计等艺术类专业。

铁道运输类专业按大类招生，是为了适应高铁作业组织方式的变革和对多职能复合型人才的需求，内含铁道交通运营管理、铁道信号自动控制、动车组检修技术、铁道供电技术、高速铁路施工与维护等五个专业。学生进校后，按照 " 一通二专三综合 " 的要求安排教育教学，" 一通 " 即一年级学生不分专业，按群开设通识课程和专业群共性基础知识，厚基础提升学生综合素质；" 二专 " 即二年级学生实施专业分流，学生在主修本专业的同时，选修群内 " 专业 +" 互选教学模块，培养学生 " 精一会 N" 的复合能力；" 三综合 " 即三年级开设顶层联动综合实践项目（校内 10 周）、毕业设计和顶岗实习三门实践课程，利用好校内外综合实训基地和企业职工培训中心，实现实践、实习和就业的无缝对接，重在培养学生专业综合能力和各岗位协同作业的意识和能力。

学校与南京工程学院、南京师范大学开展高职与普通本科 "3+2" 分段培养项目的招生，专业有城市轨道车辆应用技术、铁道信号自动控制。学生前三年在学校学习，符合毕业条件颁发学校毕业证书，可以选择直接就业，也可以在第 5 学期末参加相关本科院校组织的转段考核，符合条件的由各本科院校直接录取转入本科阶段学习二年，符合毕业条件由本科院校颁发专科起点本科毕业证书。与南京工程学院合作的城市轨道车辆应用技术专业已经在提前招生阶段安排录取。

中俄合作铁道交通运营管理、铁道信号自动控制专业实行 "3+0" 培养方式，学生修完全部课程、考试合格后，可分别获得南京铁道职业技术学院普通专科毕业证书和俄罗斯圣彼得堡国立亚历山大一世皇帝交通大学的学业证明。毕业后，可选择去轨道类专业就业，有深造意向的学生，可选择 "2+2" 项目申请进入该校继续攻读学士学位和硕士学位。

5、考生填报志愿注意事项

" 七分看成绩，三分报志愿 "，这话一定程度上反映出填报志愿的重要性。建议考生充分了解平行志愿的优势和风险，在填报志愿时注意以下 3 个方面：一是了解招生政策，掌握录取信息。比如意向高校的招生章程、招生计划、录取规则以及往年各专业录取线等信息。二是 " 量体裁衣 "，准确定位。既要结合自己的兴趣、能力以及职业规划准确定位，又要依据自己的分数理性取舍，选择相应的院校专业组及专业。三是梯度搭配，防范退档风险。江苏考生可以填报 40 个院校专业组，这意味着给考生选择的机会更多，范围更广。填报志愿时要形成合理的梯度，有人总结 " 冲、稳、保 "3 字箴言，最后建议考生选择专业服从调剂，这样可以减少退档风险。

需要提醒的是，填报铁道运输类（含铁道交通运营管理、铁道信号自动控制、动车组检修技术、铁道供电技术、高速铁路施工与维护）、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通通信信号技术、铁道通信与信息化技术、城市轨道交通机电技术、城市轨道车辆应用技术、城市轨道交通车辆制造与维护、铁道车辆技术、铁道机车运用与维护、城市轨道交通供配电技术、城市轨道交通工程技术、铁道工程技术、高速铁路综合维修技术、铁路物流管理等轨道交通类专业（包括中外合作、高职本科分段培养相关专业）的考生要求无色盲色弱。

6、学生就业和升学

就业：近年来，毕业生就业率保持在 97% 以上（2020 年受疫情影响略低），其中协议就业率保持在 90% 以上，毕业生月薪、就业适配性、就业稳定性等就业质量指标始终处于全省高职院校前列，毕业生就业竞争力持续多年名列全省高职院前三名。江苏省招就中心 "2020 年江苏省普通高校毕业生就业调查 " 数据显示，学校 86.32% 的毕业生在交通运输等国有企业工作，毕业生对母校的满意度为 99.33%。学校曾荣获 " 全国职业院校就业竞争力示范校 " 称号，并多次荣获 " 江苏省高校毕业生就业工作先进集体 "" 江苏省高校毕业生就业创业工作考核优秀单位 " 称号，2020 年在江苏省高校毕业生就业工作量化考核中被评为 A 等高校。

升学：学生可以通过 " 专转本 "" 专接本 "" 专升本 " 和海外留学等途径实现升学意愿。

（1）专转本：对于学习成绩特别优秀的学生，可以通过学校推荐免试进入本科院校学习，对于其他同学可以通过江苏省统一组织的 " 专转本 " 考试进入本科院校学习。

（2）专接本：经贸、通信、艺术、旅游类专业与南京财经大学、南京信息工程大学、南京邮电大学、南京工业大学等本科院校合作开办 " 专接本 " 自考项目，自考班学生 90% 以上在毕业前能取得本科学历和学士学位证书。

（3）专升本：学校是北京交通大学本科远程网络教育中心，学生可以通过远程教学实现 " 专升本 "。

（4）海外留学：学校与俄罗斯圣彼得堡国立亚历山大一世皇帝交通大学、韩国国立交通大学、美国卡比奥拉尼社区学院、英国奇切斯特学院、澳大利亚昆士兰科技大学、马来西亚吉隆坡建设大学等 10 多个国家院校建立长期合作伙伴关系，与美国夏威夷大学、韩国国立交通大学、俄罗斯圣彼得堡国立亚历山大一世皇帝交通大学等 20 多所境外知名高校建立学分互认项目，至今已有 365 名学生赴海外高校交流学习，其中获得学士及以上学位 40 人。

7、转专业情况

目前，学校转专业根据相关规定，只在同代码（1455 高职本科分段培养代码除外）、同大类中进行，途径主要有以下三种：

一是入校后在第一学年结束时，平均学业绩点在 3.0 以上（含 3.0）、专业排名前 5%，在校期间未受过警告及以上处分，综合素质高，品学兼优的学生均可申请报名，由二级学院审核推荐，学校研究决定。

二是根据用人单位（主要是轨道类企业）订单班组班需要，部分学生可申请转专业来满足企业用人需求。

三是应征入伍。学校全力支持学生应征入伍，退伍办理复学手续后，可申请转专业，学校依据学校退伍军人转专业的优惠政策给予办理。

8、学生资助

家庭经济困难学生入学前可向户籍所在区县教育局学生资助管理中心申请生源地信用助学贷款。入学时如暂时无法缴纳学费，可通过 " 绿色通道 " 办理学费缓交手续。入学后可向学校申请家庭经济困难生资格，由学生资助中心认定后在奖学金、助学金、助学贷款、学费减免、缓缴学费、勤工助学、专项和临时困难补助、爱心基金、校外竞赛奖励等方面予以相应的资助。建档立卡学生全部享受全额学费减免和最高标准的国家助学金。经济困难学生全部受到资助，人均受助金额近万元。

现代快报 +/ZAKER 南京记者 李楠 袁永红 舒越