畅通南二环合作化路、金寨路节点工程现场，近期施工团队正步步为营，精心作业，从空中架桥逐步 " 跨越 " 现有两大高架。6 月 25 日，记者从市重点局获悉，南二环主线高架上跨合作化路钢箱梁架设已经完成，这意味着西南环工程啃下了最难的一块 " 硬骨头 "。

合作化路节点设计为多层立交互通，本次新建桥梁上跨既有合作化路高架由北向南匝道、由北向东匝道、由南向北匝道，上跨现状金寨路高架桥 , 为畅通二环 ( 西南环 ) 工程施工条件最复杂、施工难度最大、风险性最大的部分，是最难啃的 " 硬骨头 "。

本次上跨合作化路节点位于主线高架桥的第六联，该联总长 165m，分三跨，钢板总重量为 4180 吨。受到既有众多匝道的制约性影响，该联钢箱梁分为多段多片实施建设，其中本标段施工条件最复杂、难度最大部位的跨合作化路主跨 25 片钢箱梁已经在近日顺利架设完成。

放眼整个畅通二环西南环工程，截至目前已经累计完成总工程总量的 70%，预计在 7 月中下旬部分节点将首次进行高架桥面沥青摊铺。

（合肥报业全媒体记者 吴奇）