6 月 25 日，记者从中铁城建集团赣深铁路惠州北站项目部获悉，6 月 22 日，经过 26 台油缸连续 8 小时不间断作业，成功将重达 616 吨五区钢网架提升到离地面 19.15 米的预定位置，这标志着惠州北站站房屋面钢网架提升施工全面圆满完成，为赣深高铁年底顺利通车奠定了坚实基础。

由中铁城建集团负责施工的惠州北站站房总建筑面积为 49998㎡，站场规模为 5 台 12 线，站房屋面采用钢网架 + 局部桁架屋面，屋面为三维曲面造型，采用四角锥网架结构，节点采用焊接球节点。屋面钢网架长宽分别为 287 米和 204 米，支座跨度 54 米，高度最高达 33 米，施工难度极大。

" 提升作业前，我们对施工人员进行了安全技术交底，做好各项准备工作，确保万无一失。" 中铁城建集团惠州北站项目负责人梁佶介绍道。

由于屋面钢网架采用焊接球节点，焊接工作量大，且结构杆件多，安装要求高，为尽量减少高空作业，降低安全风险及成本，项目部在经过反复修改论证，决定采用 " 现场原位地面拼装 + 高空液压提升 " 的施工方案，即将整体屋架划分为五个提升区，地面分块拼装完成，再依次进行错层提升和整体提升，并于 5 月 17 日顺利完成了一区和二区的错层提升。随后，现场 800 多位钢结构作业人员日夜赶工，经过 37 天连续作业，最终顺利将三区、四区、五区钢网架成功提升到位。

" 项目建设面临重重困难，但全体参建人员上下一心克服困难，保质保量保节点。为了应对此次广东多地突发疫情，项目部在施工现场各出入通道口设置了检查岗亭，检查进出人员粤康码、行程卡，并进行体温测量登记，实施全封闭管理，全力确保年底如期开通。" 该项目部负责人说。

据了解，惠州北站站房屋面钢网架圆满完成提升，标志着屋面结构最重要的钢结构部分已完成施工，目前装饰装修工程、安装工程等正同步加快建设，为赣深铁路年底建成通车全力冲刺。

深圳晚报记者 邱志东 通讯员 吴彬 朱慧婷