新快报讯 6 月 26 日，广州白云国际机场 T3 航站楼工程和白云机场 T3 轨道交通枢纽工程同日开工，这是白云机场三期扩建自去年 9 月 27 日开工以来所取得的又一个重大突破。T3 航站楼引入 " 两高铁、两城际 " ——广河高铁、广中珠澳高铁、地铁 22 号线北延段（芳村至白云机场城际）及穗莞深城际，结合 T1、T2 航站楼现有地铁 3 号线北延线，将实现从白云机场 20 分钟内可达广州火车站或广州白云站（棠溪站），30 分钟内通过高快速路可达老城区和天河中心区，同时联通珠三角城市群、粤港澳大湾区，进一步提升广州国际航空枢纽竞争力。

白云机场将实现 5 跑道和 2 航站区格局

根据可研报告批复，白云机场三期扩建工程主要包括：机场工程、空管工程、供油工程，以西二、东三跑道和 T3 航站楼、交通中心，T2 航站楼东四、西四指廊为机场主体工程。去年 9 月 27 日，白云机场三期扩建工程东四西四指廊基础工程和飞行区土石方工程开工，目前进展顺利。

三期扩建工程中最引人瞩目的是此次开工的 T3 航站楼。T3 航站楼设计建筑面积为 42.2 万平方米。在 " 新基建 " 框架下，充分运用 5G、大数据、物联网、人工智能等新技术，打造智慧服务、智慧运行、智慧管理的航站楼。T3 航站楼的建设，将有利于白云机场进一步提升旅客出行效率、优化出行体验，满足未来民航运输 " 全自动、无人化 " 发展需求。

据广东机场集团工程建设指挥部介绍，伴随着三期扩建的建成并投入使用，白云机场最终将实现 5 条跑道，2 个航站区的规划格局，白云机场内通过地下服务车道、APM 隧道、高速小车行李隧道联系第一和第二航站区，实现两个航站区功能整合，互联互通，资源共享。机场周边通过穗莞深城际和地铁 22 号线北延段（芳村至白云机场城际铁路）把航站楼紧密联系起来。

T3 将是多种交通方式联运的航站楼综合体

新开工的 T3 轨道交通枢纽地处广州市白云区人和镇，在机场大道南以东、新建白云机场 T3 航站楼以南，由广州地铁集团负责建设管理，将与机场三期扩建工程同步建成。项目总投资约 90 亿元，以地下形式建设，建设内容包括广从城际（广河高铁）、广州至珠海（澳门）高铁、芳村至白云机场城际 T3 枢纽车站以及东西两侧区间的土建预留工程。结合既有在建新白广城际，T3 轨道交通枢纽将车站总规模为 5 台 12 线，总建筑面积约 16.93 万平方米，预留工程线路合计长 9.98 公里。

在此次机场 T3 航站楼规划建设中，正线引入广河高铁、广州至珠海（澳门）高铁、芳村至白云机场城际、新塘经白云机场至广州北站城际等 " 两高铁、两城际 "，并将衔接引入广湛高铁、广清永高铁、贵广高铁广宁联络线、广深高铁新通道、广佛环城际、广州东至花都天贵城际等一批轨道项目，有力提升白云机场集疏运水平及辐射带动作用，为旅客出行提供更加高效、绿色、便捷、舒适的出行服务。

T3 航站楼将 " 零换乘、一体化 " 空铁联运

广州市发展改革委周青峰副主任介绍，轨道与枢纽机场同步规划、同步设计、同步建设、一体化运营，T3 枢纽轨道交通预留工程是推动白云机场空铁联运的重大举措。

据悉，白云机场 T3 交通枢纽轨道交通预留工程将与白云机场 T3 航站楼综合交通中心共同打造具有全球竞争力的 " 零换乘、一体化 " 空铁联运交通枢纽。

" 具体来说，就是创新性地在轨道交通换乘大厅中嵌入值机功能，乘客下车即可值机，真正实现‘零换乘、一体化’空铁联运。" 广州地铁集团负责综合交通枢纽建设管理的负责人贺婷介绍道，未来乘客从 T3 轨道交通枢纽的轨道交通闸口出来，马上就能看到办理值机手续的柜台、完成行李托运。再走 300 米，就能到安检口，非常的便捷。

规划 2030 年旅客吞吐量 1.2 亿人次

根据新修编的总体规划，白云机场按照近期 2030 年飞机起降 77.5 万架次、旅客吞吐量 1.2 亿人次、货邮吞吐量 380 万吨，终端 2045 年飞机起降 87 万架次、旅客吞吐量 1.4 亿人次、货邮吞吐量 600 万吨进行规划。

广东机场集团已经明确，2025 年基本实现 " 世界一流机场集团 " 未来五年最重要的任务和奋斗目标。未来五年，广东机场集团将着力构建现代化的机场运营管理体系、机场规划建设体系、空港产业体系。

采写：新快报记者 李佳文 通讯员 粤机宣 穗建 陈子昕 鲁怀琦

白云机场 T3 航站楼十大设计亮点

亮点 1：突出机位多和效率高功能

T3 航站楼在设计上突出机位多、效率高的功能。航站楼造型上收窄东西两翼，结合 H 型与 X 型的组合优势，使得 T3 航站楼更像是一座地面上的 " 小蛮腰 "。" 小蛮腰 " 的设计有利于缩短旅客从 T3 航站楼中央区域至四个指廊登机口及中转流程的平均步行距离。

亮点 2：三期建成后白云机场拥有两个航站区

当 T2 航站楼东四西四指廊建成后，原 T1 和 T2 航站楼将连接成一个整体，组成白云机场第一航站区。以本期规划的 T3 航站楼和综合交通中心、停车楼为主，将构成白云机场第二航站区。

亮点 3：多种交通方式联运的航站楼综合体

白云机场最终将实现 5 条跑道，2 个航站区的规划格局，汇聚航空、高速公路、高铁、城轨等多种交通工具，天空、地面联结成一个现代化的综合交通体系。白云机场 20 分钟内可达广州火车站或广州白云站（棠溪站），30 分钟内通过高快速路可达老城区和天河中心区 .

亮点 4：设置值机换乘大厅及综合交通中心

与 T3 航站楼一体化设计的，是轨道交通上方设置值机换乘大厅及综合交通中心，把综合交通中心出港、到港流程分层分流，旅客导向清晰。轨道交通出港旅客同层值机及行李交运，也同层换乘其它轨道交通，快捷高效。航站楼到港旅客在首层平层衔接交通中心，与各类公共交通无缝衔接，非常便捷。

亮点 5：依托 " 新基建 " 打造智慧航站楼

T3 航站楼的设计目标就是打造一个以人为本、智慧运行、面向未来的航站楼。面对旅客提升出行效率、优化出行体验，满足未来民航运输 " 全自动、无人化 " 发展需求。

亮点 6：具有鲜明羊城特色的城市门户

T3 航站楼以 " 花 " 为设计主题，8 片花瓣构成 " 花 " 的形态，结合 " 缤纷花海 " 似的玻璃穹顶，航站楼第五立面如鲜花盛放，形成 " 羊城花冠 " 这一建筑意象。

亮点 7：岭南文化公共艺术展示平台

T3 航站楼值机大厅中央的文化商业广场和休闲区，可以让候机的旅客一边惬意休息，一边欣赏或参与机场的文化节目。行李提取大厅内以榕树为理念设计的主题绿化，与花篮柱相辅相成，营造了一个富有岭南特色的文化公共艺术展示平台。

亮点 8：聚集人气与活力的城市客厅

T3 航站楼花篮结构柱支撑的拱形结构，实现大跨无柱空间，室内高大宽敞，绿意盎然，结合先进的智慧化出行设施，旅客出行如花园漫步，信步闲庭，带来全新的出行体验。

亮点 9：全国领先的绿色三星航站楼设计

T3 航站楼将建造适应岭南气候特点的屋面飘檐，幕墙电动外遮阳百叶，将有效降低建筑能耗。可开启的建筑幕墙创造有效的通风廊道，开创性的在航站楼应用薄壳建筑蒸发冷却系统、光伏玻璃直流电发电技术。结合多种绿色三星技术手段，打造一座绿色航站楼。

亮点 10：缤纷精彩的人性化航站楼

T3 航站楼在旅客流线上规划设置人文主题体验空间，同时设置有化妆间、母婴候机区、儿童活动区、儿童卫生间、老年人休息区、运动游戏体验区、商务休闲区等特色休闲体验空间。