京台高速是连接华北、华东及华南地区的国家干线，也是连接我省南北的主要大通道，地处省内经济发展大动脉上。从 2019 年开始，京台高速泰安至枣庄段进行改扩建施工，目前工程泰安段主体施工全部完成，泰安段具备通车条件。

工程泰安段长 43.2 公里 主体施工全部完成

记者在采访中了解到，随着经济社会发展，原有的京台高速泰安至枣庄段道路已无法满足越来越多车辆的出行需求。为提升通行能力和服务水平，促进区域经济发展，加快推进新旧动能转换，从 2019 年开始，京台高速泰安至枣庄段进行改扩建施工。工程主线全长 189.493 公里，其中泰安段长 43.2 公里。

该项目以两侧拼宽为主，局部受限路段采用单侧拼宽、高架桥为辅的加宽方式。项目起自京台高速与青兰高速交叉的泰山枢纽，向南经岱岳区、高新区、宁阳县，济宁市曲阜市、邹城市，枣庄市滕州市、薛城区，济宁市微山县，枣庄市峄城区、高新区、台儿庄区，止于鲁苏两省交界的台儿庄区张山子镇南的省际收费站，按双向 8 车道高速公路标准改扩建，设计速度 120 千米 / 时。6 月 26 日，记者在工程施工现场看到，施工人员正在拆除临时交安设施，对道路中间的部分护栏进行重新安装，对绿化带内的绿植进行补种。工程泰安段主体施工已经完成，具备通车条件。

与青兰高速、董梁高速实现互联互通

京台高速泰安至枣庄段，在泰山枢纽与青兰高速实现互通，在磁窑枢纽立交与董梁高速实现互通。记者在泰山枢纽采访时了解到，两条高速在此交会，同时这里又靠近京台高速泰安西收费站等收费站点，所以车流量较为集中。为满足通行需要，泰山枢纽进行了改扩建，在新建、优化通行匝道的同时，将原有的通行匝道作为应急车道使用，车辆通过性和安全性将大大提升。

京台高速在磁窑枢纽立交与董梁高速实现交会。据山东高速泰安发展有限公司工作人员介绍，在京台高速泰安至枣庄段改扩建施工期间，只能实现由董梁高速转京台高速北京方向、京台高速曲阜方向转董梁高速等部分方向的互通，从 6 月 26 日起，磁窑枢纽立交所有匝道全部开通，实现了京台高速与董梁高速所有方向的互通。

通行能力大大提升 成为我市西部南北高速大通道

京台高速是我市西部的一条纵向高速大动脉，它不仅是连接山东省南北主要大通道，也是连接华北、华东地区的国家干线。京台高速泰安至枣庄段改扩建完成后，通行能力将大大提升，与我市东部的京沪高速交相呼应，成为我市东西两翼的南北高速大通道。与此同时，京台高速与青兰高速、董梁高速互联互通，实现了与东部沿海、中原腹地的高速通达，对于推动泰安工业、农业、运输业、建筑业、旅游业、服务业等的发展，都会产生积极影响，这将成为拉动泰安经济增长的新动力。

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京台高速泰安境内路段将全部实现双向 8 车道通行

今年 4 月，京台高速济南至泰安段改扩建工程也已开工建设。据了解，既有京台高速济南至泰安段于 1999 年建成通车，目前为双向６车道，设计行车速度为 120 千米 / 时。京台高速济南至泰安段改扩建项目起自殷家林枢纽立交，止于京台高速和青兰高速交叉的泰山枢纽互通，与京台高速泰安至枣庄段改扩建工程在此衔接，也同样按照双向 8 车道标准改扩建，改扩建将采取 " 两侧加宽为主，局部路段中分带偏移 " 的加宽方式。在项目实施中，工程新增了泰安北出口交通枢纽项目，优化改造泰安西互通立交。

【泰安日报社 · 最泰安全媒体记者 张建 李松 编辑 程蓉】