新快报讯 7 月 5 日，广州市交通运输局发布关于征求《广州市中山大道快速公交系统管理办法》意见的通告。其中提到，广州市交通运输局组织修订了《广州市中山大道快速公交系统管理办法（征求意见稿）》，在 2021 年 7 月 5 日至 2021 年 8 月 3 日公开征求意见。

征求意见稿提出，快速公交的驾驶员在运营的过程中行车时速不可以超过每小时 50 公里，和原来规定的每小时 45 公里相比，行车速度是有所提升的。并且，正常情况下，在快速公交专用车道内不得超车，在站台路段，可以利用超车道超车。

《广州市中山大道快速公交系统管理办法（征求意见稿）》提出，快速公交车辆应按规定线路在快速公交专用车道内行驶，但遇前方车道有影响通行的障碍时，可以临时借用相邻同方向车道行驶，超越障碍后应当驶回快速公交专用车道。需要注意的是，除参加运营的快速公交车辆，其他车辆全天候一律不得驶入快速公交专用车道。并且，快速公交专用车道禁止停放各类车辆。除进站上下客的快速公交车辆外，站台区域严禁停靠各类车辆。

广州 BRT 建立在广州东西走向的主干道之一的中山大道，自 2010 年 2 月 10 日开通试运营，其起止为天河体育中心至黄埔夏园，全长 22.9 公里，设站 26 对，采用 " 封闭走廊、灵活线路 " 运营模式，即 BRT 通道内设置公交线路 31 条，"1 条摆渡线 30 条灵活线路 " 模式，日均客流量超过 50 万人次，最高达 96 万人次，为国内 " 单线 " 客流量最大的 BRT 系统。

市民可通过信函（广州市白云区广园中路 338 号 313 室，邮编：510405）和电子邮件（ggjtfzk@gz.gov.cn）反馈意见。

采写：新快报记者 黎秋玲