探秘星越 L，安徽首测！7 月 4 日，吉利星越 L 安徽首站用户实测在合肥紫蓬山亿力赛车场展开，本次试驾首创 "1+1" 用户测评模式，融入动态体验、同级最大器械挑战，把话语权交给用户，用实力对比发声。活动当天 30 位 "1+1" 安徽权威汽车媒体，280 位 "1+1" 热爱星越 L 的星享官们汇聚于此，开启一段玩转极限的对比挑战之旅。

本着 " 不比不试不卖 " 的原则，星越 L 直接让权威汽车媒体与星享官们及同伴试驾场地多车对比评测，结果不仅毫无悬念，还很有惊喜。

本次安徽实测，设置了驼峰、交叉轴、滑轮组等四驱动力测试以及百米加速、金卡纳赛道、道路试驾等性能测试，更有同级合资对比测试，多维度全方位让用户体验星越 L 超强性能，真正做到不比不试不卖。

活动现场来宾在金卡纳赛道以优异的圈速成绩，摘获冠亚季军，亲身验证星越 L 颠覆产品力。

星越 L 的 "L" 有 Larger（更大）、Luxury（豪华）和 Liberate（颠覆）的寓意，不止于车身尺寸的加长变宽，更是空间、动力、智能、安全等全体系的进化升级。值得一提的是，它在全球预售中，48 小时就突破了 10000+ 订单，其全球首测更是见证硬核实力。星越 L 以 "SUV 颠覆者 " 的名号，用实际表现展示出自身颠覆性的实力。

星推官面对面解惑，星享官首测分享

本次试驾体验，特邀吉利研究院整车工程师助阵，用户在实测中遇到任何技术问题都可以向工程师进行提问。此外在赛道实测中，吉利研究院工程师对各个赛道所体现的性能做专业的解读，让用户在测试的过程中更加针对性的了解车性能，同时来宾实测后第一时间分享自己试驾感受。

CMA 架构赋能，星越 L 不惧比较

星越 L 是吉利汽车进入科技 4.0 架构造车时代，集全球资源打造的一款最新主流旗舰 SUV，使用了目前吉利汽车所有最好的领先技术，在世界级 CMA 架构技术的支持下，无论是三大件机械性能、智能科技体验，还是选材用料、制造工艺都远超同类产品，争做世界一流好车，为消费者带来豪华实力、数字科技、安全防护三大产品价值颠覆。

专业赛道 测你所测

本次活动设置金卡纳赛道，来宾可以驾驶星越 L 体验直线加速、蛇形绕桩、麋鹿测试等性能。麋鹿测试是国际上衡量车辆安全性的重要标准，检验的是车辆回避障碍的能力，成绩越高，意味着避险能力越强。星越 L 在全球首测以及杭州实测中，星越 L 麋鹿测试极限测试成绩高达 79km/h，什么概念？和某时捷卡宴 s 的成绩持平了，且整个测试过程一气呵成，车身姿态稳定、灵动，未产生明显侧滑。

机械素质 远超同级

活动现场设置了驼峰、交叉轴、滑轮组等四驱动力测试，星越 L 的四驱性能直面 * 迪 Q5，从容不迫，轻松挑战。吉利星越 L 首发的博格华纳第六代四驱系统，相比第五代最大承受扭矩提升 19%、响应速度提升 16.7%、扭矩精度提升 33.3%、重量减轻 15.8%，功能强大。

在进行交叉轴测试时，星越 L 四驱系统非常给力，正所谓如鱼得水；因为星越 L 设置有 ECO、NORMAL、SPORT、SNOW、OFFROAD 五种驾驶模式，以应对不同的路面环境。当设定在 OFFROAD 状态下，星越 L 便进入了最强通过性模式，因为发动机的低扭表现出色，加之变速箱有足够大的齿比，所以在驼峰桥项目上星越 L 好似行如平地。

对于大多数城市 SUV 车型来说，滑轮组绝对可以说是终极挑战。星越 L 虽然没有硬派越野车的锁止差速器功能，但其电子限滑实力还是不容小觑的。在滑轮组上，最新博世 9.3 版系统的实力真正显现出来，一旦车轮开始打滑，系统马上给予制动，并配合博格华纳第六代电液式四驱系统将动力传输到有附着力的车轮，最终以较为从容的姿态通过测试。

颠覆动力 一试便知

本次活动设置多条百米加速赛道，吉利星越 L 与多款友商竞车，同台 battle，星越 L 以颠覆实力，轻松拔得头筹。性能和四驱体验反应的是产品最基本的动力水平，星越 L 全系搭载 Drive-E 2.0TD 动力，有 2.0TD+8AT /2.0TD+7DCT 两种动力总成，其中 2.0TD 高功率发动机最大功率 175KW，最大扭矩可达 350N · m，超增压模式可增加 30N · m 至 380N · m，2.0TD 中功率发动机最大效率 160kW，最大扭矩 325N · m，比同级别合资竞品明显占优。

四驱性能 道路试驾

此外，现场设置道路试驾、智能体验等多项体验活动，来宾多维度全方位感受星越 L 颠覆实力。

作为吉利品牌的向上之作，星越 L 代表了吉利 4.0 时代的造车水准，远超期待。未来，星越 L 将与星瑞共同组成 CMA 超级母体架构高端产品系列，成为国内车市的 " 颠覆者 "。