新快报讯 记者获悉，广州交警自今年 3 月 1 日起，开展为期 300 天的全市交通秩序大整治专项行动，经过 4 个多月的全力整治，已取得阶段性成效：交通秩序持续改善。截至 6 月底，全市路口总体交通守法率达到 86.85%，摩电头盔佩戴率达到 71.92%，比交通大整治前分别上升 14.95% 和 38.78%。交通安全形势稳中向好。3 月份以来，共发生一般程序交通事故 1160 宗、死亡 174 人，同比去年分别下降 6.45% 和 21.62%。下一阶段，广州交警将推进政策优化调整，目前已形成电动自行车管理政策优化调整征求意见稿草案，近期将全面征求公众意见，充分听取民意，进一步完善后正式实施。

记者了解到，近年来，随着新业态的快速发展，以及受疫情期间特定交通环境的影响，电动自行车数量增幅明显，电动自行车非法改装以及乱穿插、闯红灯、逆行、不戴头盔等违法行为日渐突出，叠加非机动车道缺失等原因，电动自行车交通事故呈高发态势。据统计，2021 年上半年，全市共发生涉电动自行车交通事故 189 宗，死亡 24 人，同比分别上升 56.2% 和 14.29%，电动自行车交通违法行为的治理工作已刻不容缓。

下一阶段，广州交警将围绕严管秩序、严防事故、源头治理、完善设施等工作，进一步深化推进交通大整治，继续联合多部门开展综合治理。

针对电动自行车，交警部门重点从严查严管和优化管理政策两方面着手： 一是坚持严查严管。依托网格化整治机制和考核抓手，推动属地政府落实管理责任，层层发动、责任到人，动员全市力量严管电动自行车违法行为；深入开展宣传教育，切实提高群众守法意识；针对重点场所、主干道和营运聚集黑点，严格落实守点和巡逻管控，依法从严管理；加强闯红灯、逆行、占用机动车道、不戴头盔、闯禁行等交通违法整治，有效减少各类交通乱象；充分利用大数据科技手段，通过视频巡检、分析研判、回放溯源等措施，加大管理和查处力度。同时，配合市市场监管部门严查电动自行车非法改装，针对电动自行车在生产出厂时预留 " 改装功能 "" 电池加装位置 "" 一键切换速度设置 " 的情况，持续开展清查整顿。

二是推进政策优化调整。对广州电动自行车管理政策的研究与评估，广州交警一直未有间断。参照国内相关城市的做法，结合广州实际，统筹考虑各类交通通行需求、道路拥堵的情况、非机动车道的设置、公共交通的服务水平、停车和充电设施的配套等因素，平衡好个体出行与整体交通管理需要的关系，尽可能实现管理效益最大化。前期，在充分听取人大代表、政协委员、专家学者以及社情民意等基础上，通过相关职能部门反复研究论证，已形成电动自行车管理政策优化调整征求意见稿草案，近期将全面征求公众意见，充分听取民意，进一步完善后正式实施。

采写：新快报记者麦婉诗 通讯员交宣