江南都市报讯 全媒体记者许南平、实习生王浩摄影报道：连日来，江西赣北地区气温直线攀升。7 月 14 日，南铁九江桥工段德安线路车间 20 余名职工顶着烈日，冒着 36 ℃高温天气更换京九铁路庐山至德安区段伤损钢轨。为了降低对列车运行的影响，换轨施工须在 150 分钟内完成，时间紧、任务重，铁路工人不畏酷暑争分夺秒，顺利完成了更换伤损钢轨施工任务。

京九铁路是连接我国南北的主要繁忙干线。由于运量大，钢轨磨耗较快，容易发生钢轨伤损病害。" 进入 7 月份，天气炎热，我们要加大对线路病害的整治维修，发现病害立即处置，确保暑运安全 "。施工负责人周伟介绍。尽管是早上 7 点多，气温已经升高，做完施工前准备，工人们已经汗流浃背。

随着 " 天窗点 " 前的最后一趟列车通过，现场防护员传达了施工命令，20 余名工人们按照分工奔向各自的作业岗位。烈日的炙烤下，线路上的热浪扑面而来，切割钢轨、松开扣件、拨动钢轨、焊接钢轨 …… 施工现场响彻了机械轰鸣声、号子声，各项施工任务有条不紊地进行着。

经过 150 分钟紧张忙碌的施工，伤损钢轨顺利更换到位。班长吴劲松对线路几何尺寸进行全面检查，钢轨探伤人员对焊缝进行检测正常，线路达到开通条件，可以正点开通。

" 大家辛苦了！到路肩上吃西瓜，喝瓶水，不要中暑了。" 施工负责人周伟招呼大伙儿吃西瓜消暑，火热的路肩上瞬间成了 " 吃播 " 现场。为了防止高温天气下作业人员中暑，车间在每次施工时都会带足饮用水、西瓜消暑食品和十滴水、人丹等防暑药品，确保作业人员身体健康安全。

三下五除二。休息片刻，吃几块西瓜补充一下体力，工人迅速将工机具和材料抬出线路，线路又恢复了平静。

值班编辑：邬薇

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