珠海市人民政府新闻办公室对兴业快线（南段）项目石景山隧道施工段透水事故救援情况进行第二次通报。邓媛雯摄

16 日中午，珠海市人民政府新闻办公室召开新闻发布会，针对兴业快线 ( 南段 ) 项目石景山隧道施工段透水事故救援情况进行第二次通报。据悉，截至 7 月 16 日 12 时，救援作业面已向隧道内推进 395.3 米，距离受困点 764.5 米，隧道内水位持续下降。目前被困人员仍然无法联系。

珠海市副市长张宜生介绍，通过采取对透水点进行围堰、强抽与涵管放水相结合等措施降低水库水位，目前隧道内水位持续下降。

救援力量方面，截至 7 月 16 日上午 9 时，应急管理部已调动国家隧道救援昆明队及广东分队 17 人，携带 500 立方米 / 小时排水泵 1 台、120 立方米 / 小时排水泵 1 台、60 立方米 / 小时排水泵 2 台以及注浆机、生命探测仪等 22 台套装备参加救援；另调动邵阳市矿山救护队 ( 邵阳排水站 ) 22 人，携带 1000 立方米 / 小时排水泵 5 台、200 立方米 / 小时排水泵 2 台、400 立方米 / 小时排水泵 5 台及排水管 1 千米，抵达现场参与救援工作；广东省应急管理厅、广东省消防救援总队已调集省及珠海周边城市共 28 支救援队伍、620 人、138 台大型救援设备到达事故现场投入救援工作。

张宜生表示，在救援过程中，遇到一些新情况和困难，影响救援进展。一是地质情况复杂。现场发现，隧道上方透水不仅包含水库水，还有巨量山体水。

其次是作业现场情况复杂。一方面，隧道内作业面偏窄，排水泵车难以进入，能同时作业的泵车数量有限，影响排水速度；另一方面，抽排设备等在隧道内长时间作业排放大量一氧化碳，导致隧道内一氧化碳浓度快速上升，现场作业异常困难。

此外，抽排物情况复杂。在 7 月 15 日下午 5 时许，抽排物中开始出现泥浆，预计后续泥浆量将不断增大，影响抽排效率。

张宜生介绍，目前的救援工作正紧张有序、科学推进，隧道内作业安全管理、泥浆处理、现场综合监测等方案已连夜制定，并经国家和广东省专家组集中研判、联合审查。

据介绍，目前开展的救援工作包括开展地表回填、强化洞内安全作业管理、组织泥浆清排工作、加强对水文地质实时监测、做好受困人员家属对接安置工作。

来源：中国新闻网

编辑：周一

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