近日，记者从贵阳轨道交通集团了解到， 自 7 月 22 日起，贵阳轨道集团将对 1、2 号线行车组织进行优化调整，进一步提升运营服务水平。本次行车组织优化调整，首末班车发车时刻、非工作日行车间隔等不受影响。

优化一：2 号线早、晚高峰期间行车间隔缩短

贵阳地铁进入换乘时代以来，安全、准点、便捷的地铁出行受到越来越多市民的青睐。随着 2 号线客流稳步上升，贵阳轨道在 2 号线早、晚高峰时段各增加 2 列上线使用列车，行车间隔由原来 6 分 50 秒压缩至 6 分 20 秒，高峰时段服务水平进一步提升。

优化二：1 号线早高峰持续时段延长

双线运营以来，1 号线高峰期持续时间略有延长，为此，将 1 号线早高峰时段结束时间从原来的 8:30 延长至 9:00，进一步满足广大乘客上班通勤需求。

优化三：2 号线列车停站时间分配更合理

2 号线开通初期运营时，各站停站时间设置主要参考第三方机构的客流预测报告，通过近 3 个月以来对 2 号线各站乘降客流的深入统计分析，优化调整了部分车站停站时间分配，如白云中路站、金阳医院站、阳明祠站等客流较大的站点适当增加列车停站时间，合理缩减个别客流较小站点的停站时间，总体上不影响列车整体旅行速度。

优化四：工作日高峰期林城西路站换乘更便捷

林城西路站为 " 十字 " 换乘，通过人为控制 1、2 号线主换乘客流方向列车在高峰期的到站时序，能够提升乘客的换乘体验。经过对林城西路站工作日早晚高峰换乘客流进行分析：工作日早高峰时段，林城西路站大部分乘客换乘需求为从 2 号线上、下行两个方向换至 1 号线下行（即开往小孟工业园方向），优化后该方向换乘效率提升约 40.3%。晚高峰时段主要换乘需求为从 1 号线上行（即开往窦官方向）换至 2 号线上、下行两个方向，优化后该方向换乘效率提升约 46.7%，同时，其他方向换乘效率也有不同程度提升。大部分乘客换乘等待时间将进一步缩短，换乘效率进一步提升。

贵阳晚报 +/ZAKER 贵阳

贵阳日报融媒体记者 王芳

编辑 周欢 / 编审 李枫 / 签发 安辉