刺鼻气味挥之不去，剧毒酸液就地倾倒，附近土地寸草不生 …… 近日有媒体调查发现，从电动自行车上报废的铅酸电池大多流入了地下作坊，随意拆解翻新造成的污染触目惊心。（北京青年报）

我国是世界第一大电动自行车保有国，据统计，每年报废的铅酸电池，保守估计可达数百万吨。但是，仅有 30% 通过正规渠道回收，多数被小作坊高价回收后粗放处理甚至任意排放，不仅导致大气、水体、土壤严重污染，还有可能被翻新成 " 品牌产品 "，重新流入各条销售渠道，成为暗含自燃等风险的 " 定时炸弹 "。

因此，让退役电池不再成为安全隐患，不仅要在监管上下功夫，更重要的是向创新要答案。一方面要开展治理创新，建立电池全生命周期追溯体系，强化生产者责任延伸，避免 " 只管生不管养 "。另一方面要加强科技创新，补齐补好电池的环保短板，让电池更加标准化、信息数据更翔实可靠，完善回收利用体系。

【泰安日报社 · 最泰安全媒体评论员 安静 编辑 黄国梁 审核 聂艳艳】