记者从深圳地铁集团获悉，截至 7 月 30 日中午 12 时，深圳地铁援郑抗灾抢险队连续作战 196 小时，发挥专业优势，突出重点方向，千方百计加快郑州地铁 3 号线抢险和灾后恢复运营工作进度。

目前，郑州地铁 3 号线抽排水已基本完成，全线部分通信信号、接触网上电，照明系统、通风系统、站台门、综合监控等设备正逐步恢复，已通过检测验证部分车辆、供电、通号、机电等设备可投入使用，整体抢险工作获得重要进展。

此前，受郑州特大暴雨影响，郑州地铁多条线路涌入大量雨水，并陷入停运状态。为更快更好完成援郑抢险任务，深圳地铁集团自 7 月 21 日起，连续抽调了 20 余名专家和专业技术骨干分批赶赴郑州抢险支援。

深铁国际党委书记、执行董事兼郑州中建深铁公司董事长林钢介绍，郑州地铁 3 号线换乘车站室内通道较多，连续暴雨让雨水沿着十字路口四面涌入地铁站内，造成站内及区间大量积水。

由于时间紧张，必须争分夺秒，深圳地铁集团两支抢险队伍在抵达郑州后，第一时间与郑州地铁运营单位进行沟通，对存在积水情况的各站、区间和出入段线进行实地踏勘。同时，根据车站积水和设备水淹情况，按照 " 一站一方案 " 原则迅速制定设备排查、状态评估等处置方案，并在郑州地铁运营单位的统一组织下，利用大功率发电机、水泵、电缆线、水带等设备，迅速投入紧张救援中。

另据了解，深圳地铁除全力驰援外，还积极发挥和运用自身平台优势，发动和组织轨道交通设备系统专业集成商，部件、模块供应商等深圳地铁合作单位参与救援，确保郑州地铁抢险复产所需设备及备件供应。

截至 7 月 30 日中午 12 时左右，深圳地铁抢险队连续作战 196 小时，整体抢险工作获得重要进展。据抢险队队长戴四化表示，目前，郑州地铁 3 号积水抽排工作已基本完成，全线 21 座车站中已有 18 座车站完成低压设备开关柜送电；16 座车站综合监控系统恢复送电正常运行；14 座车站 800M、CCTV 等设备启用；7 个联锁站信号室设备上电测试正常；21 个侧站台门送电测试无异常。

与此同时，深圳地铁援郑专家还协助配合完成郑州地铁 5 号线列车复轨作业。目前，深圳地铁驰援工作还在持续中，除了积水抽排收尾外，抗灾抢险队还积极展开隧道内清淤和其他排险工作，尽全力协助郑州地铁早日恢复正常运营。后续，还将根据总体安排，逐步对站区设备进行抢修作业。

深圳晚报记者 董玉含