不要因挑战而害怕失败，而要因无所作为而害怕失败。

——本田宗一郎

百年汽车发展，能够让人津津乐道的经典车型少之又少，思域算是为数不多的一款。49 年来，不断与性能较劲，与常规较劲，与平庸较劲，收获全球 2700 万车主的热血拥趸。特别是它的 TYPE R 系列，以平民车的身躯干翻法拉利、布加迪等一众超跑，成为无数人心中梦寐以求的赛道传奇和性能符号。

平民超跑颠覆权威，用极限速度书写传奇

相信很多人对港台电影中 "Calling 总台！请求设置路障！目标车辆一架本田车，白色车身、ADVAN GT 白色轮毂，往南方向飞驰，哇它很快！" 的经典台词记忆尤深。没错，当时那辆代表速度巅峰的红标本田，让无数少年心潮澎湃，念念不忘。

时至今日，" 不怕超跑 911，就怕本田带红标 "、TYPE R 和红头机的传说仍在江湖上流传。而之所以红头机和 TYPE R 收获那么多本田粉的狂热信仰，得从其一战成名的纽北说起。

纽博格林北环，车迷们心中的圣地，这条赛道凭借其凶险的 177 处弯道和高达 300 米的路面垂直落差，被称之为 " 绿色地狱 "。无数超跑和性能车在这里上演 " 速度与激情 "，思域 TYPE R 与赛道较劲的热血传奇也正是从这里开启。

2015 年的纽北赛道上，本田思域 TYPE R 以 7 分 50 秒 63 的成绩，干掉了包括圈速 7 分 52 秒的兰博基尼盖拉多 LP560-4、圈速 7 分 54 秒的保时捷 911（997）Turbo、圈速 7 分 55 秒的法拉利 F430 F1 等众多闻名世界的超跑，成功摘得 " 纽北最速前驱车 " 称号。

2017 年的德国，思域 TYPE R 更是以 7 分 43.8 秒的时间就跑完了整个纽博格林北环，击败了千万级别的法国豪门布加迪和素有 " 赛道疯子 " 之称的保时捷 Carrera GT，再次改写了最快圈速，也再次刷新了 " 纽北最快量产前驱车 " 纪录。

从此，思域 TYPE R 成为无数车迷的信仰，那高转速下发出的迷人声浪几乎就是本田粉心中 " 冠军 " 的声音。

平民量产车称霸纽北，本田是如何做到的？

本田宗一郎说：我成功的全部秘诀，就在于永不模仿别人，永远立志造出别人从没有过的高质量产品，正是这样不懈的努力，才走上了汽车产业的巅峰。

而一台普通人能够触及的小钢炮居然能够在有 " 绿色地狱 " 之称的纽北将一众千万级豪华超跑踩在脚下，又是如何做到的呢？这就要从思域 TYPE R 的诞生说起。

给有潜力的民用车用上赛车级的黑科技，打造便宜又变态的性能街车，一直是本田宗一郎先生的愿望，要完美平衡这两个需求其实并不容易。但较劲而执着的本田并不放弃，经过无数次的反复调试和打磨，终于，既能下赛道的东瀛万转钢炮，又能支撑平凡人速度梦的车出现了。

1997 年，有着红底 H 标、红色气缸盖、冠军白涂装的第一代思域 Type-R（EK9）诞生了，一上场就拥有了准赛车级别的能力。第二代 TYPE R（EP3）换装了更高一级的 K 系列红头发动机，拥有 215PS 的最大马力，在同级中难寻对手。被称为 " 百鸟归巢 " 的第三代思域（FN2）可以说是性能和配置最为完善的一款车型。可以说，本着对速度的热爱，每一代 TYPE R 都在为性能较劲，从而产生代代版本代代神的速度机器。

纽北赛道上一骑绝尘的第四代思域 TYPE R ( FK2 ) 上，本田较劲的势头可谓登峰造极。为了达到速度极限，本田在 FK2 的底盘上使用了 " 焊缝车架底盘 " 技术来加固底盘强度； 导入了非常热血的 4 轮双 A 臂式独立的悬挂设计；还将 FK2 前后的避震器阻尼与弹簧的磅数提高，后防倾杆也加厚至 22 mm，以应付更激烈的运动驾驶，凡此种种，才有了在纽北上暴走的速度神兽。

第五代思域 TYPE R（FK8）对性能的较劲还在继续！为了将思域 TYPE R 每 10 马力输出功率的提升，本田在赛道上进行了一次又一次的测试，最终将飞轮的惯性质量减少 25%；为了将车型造型与空气动力学性能完美融合在一起，本田工程师对 FK8 的每根线条都经过一遍遍的精心设计，甚至将其风阻系数和升力系数测试到 1/1000 单位以内，从而得到更极致的加速。

正是这一次次对对细节的反复打磨，对性能的执着追求，对速度的渴望和较劲，才使思域有了在赛场横扫千军的霸气，响彻全球的 " 平民超跑 " 口号，以及同级 " 速度の王 " 的迷人光环。

写在最后

" 法拉域 "、" 思域秒天秒地秒空气，600 万以下超跑秒成灰 " 等称号虽带调侃，但也坐实了思域 " 平民超跑 " 的江湖地位。毕竟让一台几十万的量产车和那些动辄几百万，甚至上千万的超跑相比也毫不逊色，不是谁都能做到的。而思域可以，时至今日，提到思域家族，" 热血、激情、青春、性能小钢炮，像引擎一样令人亢奋 " 是其抹不去的符号。

曾经看过一个特别妙的比喻。

思域就像那位永远坐在角落里，一直在尝试解出那道被很多学霸都放弃的奥数题的同学。尽管曾经解出过一次，也让它在全班面前骄傲了一次，但是，遇到下道难题，思域继续死磕、较劲，埋头苦算，最终一次次打破自己创下的记录。

也许，思域让广大车迷所感动和迷恋的，除了它刷新世界各大赛道圈速纪录，除了它爆 TEC 的迷人声浪，正是它那种执着无畏，与技术较劲、与极限较劲的认真样子吧。