现代快报讯（通讯员 宁交执 记者 李娜）疫情常态化防控形势下，交通工地如何做好防控举措，保卫 " 大蓝鲸 " 的碧水蓝天？8 月 30 日，南京市交通综合执法局对仙新路过江通道工程开展疫情防控和扬尘环保专项督查。

" 请出示一下健康码、测一下体温，登记个人信息。" 一到中交第二航务工程局仙新路过江通道项目部，现代快报记者就被拦下检查。记者注意到，为保证施工顺利进行，从疫情发生到目前常态化防控阶段，项目部对所有施工人员实行封闭管理，每天早晚测量体温、办公区生活区定期消杀，食堂实行分餐制，针对外来人员，一律实行详细的登记措施。

仙新路过江通道工程位于南京八卦洲大桥和栖霞山大桥之间，距离上游的八卦洲大桥约 6.2km，距离下游的栖霞山大桥约 4.3km，路线全长约 13.17km。目前正在施工的江南部分，包括两个标段即 A1 标、A3 标，其中 A1 标段施工内容为南塔、南引桥第一、二联，由中交路桥建设有限公司承建。A3 标施工内容为南锚基础、锚体、锚体附属结构、主缆锚固系统、南引桥第三至第五联及乌龙山隧道，由中交第二航务工程局承建。

记者在现场见到，目前，作为仙新路过江通道关键性控制工程的南锚碇，就像一个直径 65 米的圆形深井，目前正在进行的是基础施工。先沿着 " 井壁 " 筑起地下连续墙，再封底，一层层利用混凝土填芯浇筑。据介绍，填芯总共 11 层，目前正浇筑第 7 层，隔仓共 9 层，正在安装第四层模板。整个填芯隔仓预计到 10 月底完成。在南锚碇不远处的山头上，乌龙山隧道也已经完成了中导洞施工。背后是一排高高耸立的南引桥桥柱。

工程施工覆盖面积大，如何防止扬尘污染？现代快报记者注意到，在工地入场门口，一台大炮筒一样的机器不断轰鸣着喷出大量水雾。沿着工地一圈绿色的高高围墙上，也不断有水雾喷出。虽然是晴天，当大货车驶过时，冲洗的湿漉漉的道路上没有泥土也没有尘埃扬起。一旁的公示牌上则显示了这些措施的明显效果，"PM10：35.3μg/m3，PM2.5：22.4μg/m3"。

南京市交通综合执法局六支队一大队副大队长佘有光介绍，从检查情况来看，参建单位已按照省、市各级疫情防控要求，贯彻执行相关疫情防控措施，确保疫情防控常态化，基本落实扬尘管控措施，配足保洁人员、设施设备，履行了扬尘管控主体责任。

" 此前检查时，就发现有工地未按照方案采取防尘降尘措施，非作业面裸土未覆盖，被执法人员查获，目前正在履行处罚程序。" 佘有光表示，南京市交通综合执法局将按照南京对疫情防控和大气污染防治的部署要求，对专项检查中发现的违法违规行为，立即责令停工整改；整改不力或违法情节严重的，将对其立案调查，并对其进行从严从重行政处罚。

（通讯员供图）