8 月 27 日上午，鄂州花湖机场东、西双跑道正式贯通。

东、西跑道的贯通，标志着鄂州花湖机场飞行区跑道工程正式进入验收阶段，机场正式进入校飞准备阶段，为 2021 年底机场建成校飞奠定了坚实基础。

跑道工程是机场飞行区工程的重要组成部分。2021 年 7 月 8 日，机场西跑道实现全线贯通。据了解，自 2020 年 8 月 28 日开工以来，机场东跑道工程克服高温、降雨、疫情等不利因素，昼夜不停施工，共铺筑面积 16 万平方米。

据悉，鄂州花湖机场飞行区跑滑系统按满足 2030 年旅客吞吐量 150 万人次、货邮吞吐量 330 万吨目标设计，一期将建设长 3600 米、宽 45 米，4E 级双跑道，可以起降波音 747 等宽体客货机，机位 118 个，跑道间距 1900 米，东跑道与西跑道北端向南错开 200 米，可实现双跑道独立运行。

公开信息显示，2017 年 12 月 13 日，顺丰全资子公司深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司与湖北省人民政府签订《关于湖北国际物流核心枢纽项目合作协议》。湖北国际物流核心枢纽项目以枢纽机场（鄂州机场）为核心，建设多式联运的交通枢纽与国际物流基地，形成覆盖航空货运网络、综合物流体系及相关配套产业体系的国际航空综合物流枢纽。枢纽机场是为顺丰定制的大型机场，满足航空快递运营中转运作，兼顾传统航空货运业务，与武汉天河机场共同构建武汉城市圈航空客货双枢纽。

深圳晚报记者 方舟